车主可以选择4S店的置换业务，用自己的旧车换购一辆新车，车主带好一切需要的手续和单据，将旧车开到4S店里，有专业的工程师负责车辆的检测、给出权威报告，并最终给出折旧后的价格以及优惠购车的幅度。优点：车主对4S点的诚信可以完全放心，方便快捷一站式服务，车主直接开新车回家了。缺点：4S店给出的折扣价不如直接买新车幅度大，让利幅度偏小，愿意给一些车子用品作为礼品安慰车子。这可能就是鱼和熊掌不可兼得吧。
换过两次车：多年前捷达换夏利，三年前马自达CX-5换捷达。换车时也曾问过二手车市场和新车销售点的回购，给的价非常不尽如人意，两三万的价格感觉意义不大，还挑三拣四。对于非常爱车、懂车、护车的车主而言，旧车可得到的那一点点收入与曾经的付出和感情相比非常不值得，心态上宛如拥有良玉而无人识的憋屈。所以最终结果都将车直接送给尚无车辆的家人和亲朋好友了，感觉所得的回报远远高于那点儿残值……
4S店是怎么处置旧车的呢？大多4S店都是把旧车折合成一定的价格，然后在买新车的时候，在新车的售价上减去旧车折合价。在4S店置换新车，一般都是一条龙服务，只要提供相关的手续，很快就可以置换完成，不过4S店对旧车的评估价往往要比二手车市场低。此外，对于某款车型，4S店会还有相关的置换补贴，根据车龄的不同，会有最高7000元的补贴。不论是直接卖到二手市场，还是在4S置换，两种方式车源最后都是流入了二手车市场，二手车市场对旧车残值的定价是有一个基本公式的，决定多少钱收你的车，主要看年款看车况。
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