晶体管电压调节器好坏的判别:用一个录音机标称值为12V的稳压侍型电源(实际上输出电压比标称值要高几伏),和一个1kΩ左右的电位器(可调电阻),把电源的正极接电位器的一端,电位器的中心抽头接晶体管电压调节器的+端,电位器的另一端和晶体管电压凋节器的一端都接到电源的负极。调节电位器,使其输出高于晶体管电压腊销调节器的标称稳压值(12、14V),再用三用表测晶体管电压调节器(PNP型内搭铁)的F端对地电压为低电平“0”V是好的;如果是NPN型外搭铁,三用表的红表笔就接晶体管电压调节器的+端,黑表笔接调节器的F端为高电平,有十几伏电压属于正常的,反之都说明晶体管电压调节器有问题。如果没有三用表,就用一个12V的小灯泡接在调节器(PNP型内搭铁)F端与一端之问,缓慢调节电位器,使其输出电压最大,灯泡应该由亮变为不亮才是好的;对NPN型外搭铁,小灯泡接在调节器(PNP型内搭铁)F端与+端之间,缓慢调节电位器,使其输出电压最大,灯泡应该由不亮变为亮轮谈游才是好的,反之都说明有问题。降低电源的输出电压,三用表所测的电压也跟着降低,小灯泡发出的光线变暗。
晶体管电压调节器是利用晶体管的开关作用,控制发电机励磁电路的通、断,在发电机转速发生变化时,调节励磁电路的电流,使发电机电压保持稳定。
jftl06型晶体管电压调节器:
这种调节器为14v负极外搭铁,可以配用14v、750w的9管交流发电机,也适用于14v、功率小于1000w的6管发电机。调节电压为13.8~14.6v。
工作原理:
1.
接通点火开关,发动机起动点火前及点火后发电机电压低于调压值时,蓄电池电压经点火开关作用在分压器两端,稳压管vs2承受反向电压。由于蓄电池电压低于调压值,反向电压低于vs2的反向击穿电压,宏带因此,此时vs2截止,晶体管vt1也截止,“b”点电位近似于电源电位,二极管vd2承受正向电压而导通,于是晶体管vt2、vt3也导通,接通了发电机励磁绕组的电路。其电路为:蓄电池“+”→点火开关→“f1”→励磁绕组→“f2”→调节器“f”接线柱→vt3的集电极→vt3的发射极一搭铁→蓄电池“-”极。
2.
发动机转速逐步上升,发电机转速也随之上升。当发电机电压升高到规定值厅链时,作用在分压器“a”点的电压,即稳压管vs2承受的反向电压,超过其反向击穿电压而被反向击穿导通,晶体管vt1也导通。vtl的导通使“b”电位降低,二极管vd2承受反向电压而褂止,使vt2、vt3也截止,切断了发电机的励磁电路,励磁电流中断,发电机磁场消失,发电机电压下降。当电压下降到调压值以下时,稳压管vs2又截止,于是vtl也截止,vt2、vt3又导通,发电机电压重新升高。这样反复循环,控扮绝孙制励磁电路的通断,使发电机在转速变化时,能保证发电机电压保持恒定。