最新款的别克gl8发动机怎么样？满足国六标准吗？

新款别克GL8上市，满足国六排放标准，功率略微下调，油耗减少！

外观方面，新车在外观方面秉承了家族化的设计语言，并且根据市场需求进行了一定的改进，在前脸进气格栅上采用了典型的飞翼式车标，给新车带来很强的辨识度，进气格栅采用了直瀑式的设计风格，看上去具有很强的视觉冲击力，新车的轴距达到3088mm，乘坐空间毋庸置疑。同时，为了更好的满足消费者对移动互联生活的需求，新车配备别克eConnect互联技术，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能。

新款的别克GL8变化之大犹如全新车型，同现款相比几乎没有任何延续性。这种改变有点让人一时难以接受了，怎么看都觉得现款的GL8看着顺眼，流畅简约的线条商务气息很浓厚。全新别克GL8在车身尺寸基本未变的状态下，通过前舱布局让前悬缩短，而后悬则对应增加，腾出的行李箱空间更加富裕，而轴距比例也非常不错。

GL8的商旅车满满的都是套路，全新GL8的上市其实就是为了GL8商旅车而预留位置，其实车企间的套路我们已经见怪不怪，一方面为了清理仓库，一方面为了打压其他竞争对手，我们之前在宝马4S店为了年底清库并且打压沃尔沃的事情中就已经看到了宝马的“套路”，

动力上，新款GL8换装了一台2.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为193马力，相比现款2.4L车型提高了7马力。传动系统猜测将沿用6速手自一体变速箱。

如今GL8已不单单是公商务领域，它几乎已成为全能选手，既能出入星级酒店进行商务接待也能进出路边店载客拉货，但是你却丝毫不觉得它的出现很突兀。别克GL8发动机怎么样，如今为了应对"国六B"标准，别克GL8配备了全新的发动机，全面换装2.0T发动机的GL8面对奥德赛、艾力绅等对手，在动力上也强太多。

当前，节能环保已经成为汽车行业发展和汽车的趋势，尤其是"国六"排放标准的实施。今年7月1日，国内的部分地区开始正式实施"国六"排放标准，相比国五排放标准，国六排放标准对汽油车的一氧化碳排放量、总碳氢化合物和非甲烷碳氢排放限值、氮氧化物排放限值全面加严，因此也被称为"全球最严"排放标准。别克GL8作为MPV行业的标杆，早就2018年年底就推出了国六版，现在已经到店销售。

不怎么样，进口国产，都不行，外型漂亮，当然公里数少的话，还可以。

最新款的别克gl8发动机用的是2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，这款发动机是一款在2013年度获得沃德十佳发动机称号的，动力依旧很强，还有8年16万公里的质保，而且这车的排放标准还是国六的，在某些大城市上牌绝对没问题。整体的表现很强劲，也是市场的常青标杆。