目前世界上比较流行的分类方法是采用美国的所谓"道路适应性"综合法，就是以该车适合于什么样的道路条件为前提，辅之以发动机的排量、功率、轮胎直径等为主要参考依据进行分类，如按用途分为公路用摩托车、越野摩托车和竞赛用摩托车、家庭用摩托车、运输用摩托车、公务用摩托车。日本按发动机的工作容积和车辆结构形式将摩托车分为四种主要车型：两用摩托车、坐式摩托车、摩托车及跨斗式摩托车。
我国参照国际标准及各国的分类方法，按车辆最大车速和发动机的排量分为轻便摩托车和摩托车。其中摩托车又按照车辆的用途、结构型式和使用道路条件分为两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车三种类型。
由于摩托车种类繁多，为统一型号，便于管理，GB5359.1-85《摩托车术语及定义车辆型》将摩托车分为三大类15种车型
个人观点：街车，仿赛，ADV，越野，旅行车，踏板
赛车（比赛专用），跑车，越野，跨骑车，弯梁，踏板，旅行车，太子，街车，沙滩摩托（四轮）
一般分为两大类型，电动的和燃油的摩托车。
街车，巡航车，拉力车，趴赛，越野车
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