宝马发动机的爆点都比较靠前，通常在1300多转就能爆发最大扭矩，保证了充沛的低扭输出，
往往是给油就飞。让人在主观上有一个很好的印象，宝马的操控性源于无数宝马工程师在发动机，
变速箱，底盘，及转向系统上的不懈钻研，操控性第一是能跑的起来，也就是动力能随叫随到，
油门响应迅速，动力收放自如，第二是循迹好，转动灵活安全，第三是刹得住。宝马基本是后轮驱动，
你看跑得快的动物，后腿是强壮过前腿很多的，就算是四驱车，宝马也是将主要动力传给后轴;
二是油缸油门的调校问题，它的油缸压缩比很大，在底盘标定上宝马有自己长年积累的技术和经验优势，
这让驾驶者和车有更好的互动驾驶。宝马坐着就是没奔驰舒服，奔驰开着就是没宝马过瘾，就这个道理，
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