摩托车火花塞有油是怎么回事，

1、阀室盖垫老化，密封性不好，需要更换。

2、火花塞质量问题，由螺纹引起。

3、更换气缸密封垫时未清洗。

火花塞注意事项：

将火花塞更改为60，000km。如果燃油不好，则需要尽早更换。卸下火花塞并观察。如果是赤褐色或生锈，则表明火花塞正常。如果是油性的，则表明火花塞间隙不平衡或机油供应过高。开路；如果是黑色烟熏，则表明火花塞是热型还是冷型或混合物浓稠，并且油在顶部；

例如，如果顶部和电极之间有沉积物，则当沉积物为油状沉积物时，这意味着气缸油与火花塞无关。当其为黑色沉积物时，表示火花塞积碳并积聚。当它是灰色沉积物时，它是汽油中的添加剂。覆盖电极会引起火灾。如果严重烧蚀（例如烙铁头起皱），则黑色图案破裂且电极熔化，表明火花塞损坏。

扩展资料：

火花塞有问题：

1、油无助于加速衰弱

行驶时，如果发现加速度微弱，或者在踩下油门后感觉到发动机明显突出异常，则可能是由火花塞的性能引起的。

2、当红灯为慢性时

停车时，请注意发动机的工作状态。如果发动机在空转条件下有明显的陷阱，则火花塞可能存在问题。

参考资料来源：人民网-出现这3种情况 说明你爱车的火花塞该换了

火花塞不当会使摩托车加速无力，摩托车启步困难，爬坡能力差，突然加大油门时车速反应缓慢，行驶中很难在规定时间内达到最高车速或完全达不到最高车速，过主要是摩托车加速无力的故障。影响摩托车加速性能的主要原困有油路原因、高压点火电路原因.机械原因、人为原因等。
一、油路原因
1.贫油。混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。贫油的原因有很多，主要可分为以下几点：（1）化油器原因：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。
（2）二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对（未按标记组装，主要指二冲车）。
（3）二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。
2，富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性能变差，易产生大量积炭堵塞排气装置，更加了加速无力现象。在分折判断中可发现火花塞易浸油，炭黑沉积衷面，运行中消声器排烟超常、出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速运行影响不大，运行中关闭风门会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几方面应进行检查：
（1）空气滤清器是否堵塞；化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓系统复位不好。化油器主空气量孔阻塞。
(2)燃油质量不好：汽油标号不对，可引起爆燃；汽油存放超期，产生分解、热值下降；油中有水使发动机工作不连续并且出现放炮现象；汽油中有其它成分。
二、电路原因
1.高压火花不良。高压断电，因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续，引起发动机闻歇工作使加速无力；高压火花红、弱，因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原因主要有以下几点，在实际维修中应注意；检查以下项目：
(1)火花塞工作不良咸间隙不对；
(2)高压线及高压帽漏电；
(3)高压线圈漏电及内部受潮；
(4)点火器故障；
(5)充电线圈，及触发线圈工作不良；
(6)白金间隙不对及工作不良； (现在的车很少有白金了）
(7)电容器损坏及搭铁不良；
(8)低压点火线路接触不良；
(9)磁电机转子扫镗；
(10)触发线圈表面有大量磁粉吸附。 2.点火时间过早。点火时间过早会产生高压火花点火给正在上升压缩的活塞带来很大的阻力，它不但影响加速性能.而且会导致发动机不易启动，怠速不良及加速敲缸等现象。点火时间过早的原因主要有以下几点：
(1)白金间隙过大；
(2)配电盘调整不当；
(3)磁电机转子滚键。
3.点火时间过迟,点火时间过迟是因点火时间错过了最佳的爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间廷长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。点火时间过迟的原因主要有：
(1)白金间隙过小；
(2)配电盘调整不当；
(3)提前点火装置工作不良；
(4)磁电机转子滚键。
三.机械愿因
1，车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有：熄火后空挡时，操作者推动车辆发现阻力很大，摩托车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。行走部分运行惯性不良的主要原因有：
(1)轮胎气压不足；
(2)前后制动装置复位不良；
(3)前后车轮不在一条直线上；
(4)车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽；
(5)传动链条或皮带过紧；
(6)轮胎摩擦车体或车*部位。
2.其它机械原因
(1)气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减弱，使吸入缸体内的混含气过稀，在压缩行程、爆发行程时还可引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的原固主要有：活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大或产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。
(2)四行程发动机配气机构工作不良，进排气门间隙过大或过小；，配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲、积炭过多。
(3)离合器打滑。离合器打滑后致使曲轴的扭矩不能全部传递给变速器，造成加速无力。
(4)化油器装有限速装置或油门线自由问隙过大。
(5)小排量二冲程发动机缸体排气口及消声器产生大量积炭而使排气阻力增加；
(6)多缸发动机缺缸工作或工作不匀。
(6)其它原因引起发动机过热（如冷却机构工作不良），过热的发动机使加速困难。
(7)发动机过冷或未进行暖机淮备。 (8)摩托车润滑油如注过多（四冲程），使发动机运转阻力增加，声音沉闷、无力.润滑油过少引起发动机过热，拉缸，后期易引起加速无力。

火花塞上有油，说明燃烧不充分！就两个可能1 雾化不好，原因可能是化油器的混合器太浓，油平面过高或化油器老化！空气滤清太脏也会导致！2 烧机油，原因可能是活塞环，气门油封老化！烧机油排气管会冒蓝烟的，如果冒黑烟就是第一种原因！

这个是火花塞喷口阻掉的原因，导致汽油无法燃烧完全，就生成积碳，你可以买瓶汽油清洁剂加进去试试，而且注意最好是用高一点品号的汽油，一般93#汽油就可以了！