怎样调汽车里程表公里数？

1、汽车里程表有两种，一种是机械式的，公里数调校方法：拆下仪表，拔动机械齿轮就可以改变公里数了。

2、另一种是液晶屏显示的，公里数调校方法：这里需要说明一点，采用液晶屏显示公里数的仪表，里面有存储公里数据的单片机，只要修改单片机里面的对应公里数据就可以调校仪表了。

扩展资料

一、私改情况如下：

1、要卖车的私家车主和二手车贩，他们一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4S店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。

2、新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。

3、单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“套现”。

二、汽车里程表作假检查方法：

1、4S店记录

如果一台车一直在4S店做保养，因此可以去4S店查询相关资料，看一看行驶里程数的有关记录。

2、内饰细节

检查车辆内饰，注意细节。例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里和3万公里的轮胎区别是明显的。可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过调校的假低里程车蒙骗。

参考资料来源：百度百科-汽车里程表

汽车里程表有两种，一种是机械式的，公里数调校方法：拆下仪表，拔动机械齿轮就可以改变公里数了。

另一种是液晶屏显示的，公里数调校方法：这里需要说明一点，采用液晶屏显示公里数的仪表，里面有存储公里数据的单片机，只要修改单片机里面的对应公里数据就可以调校仪表了。

拓展资料：

调过路程表的车辆，通常与年限、车况不符。懂车的人通常都能对比简略的看出来。简略介绍几种分辩调表车的办法：

1.看轮胎的磨损程度。正常轿车公里数越大，轮胎磨损必定越大。通常二手车辆都换过轮胎，可是也不难判别，通常正常轮胎跑6万公里左右，轮胎斑纹的磨损就对比严重了。

2.看刹车盘、刹车片的磨损程度。道理与轮胎差不多，不过刹车盘的替换周期通常较长，假如发现轿车刹车盘替换过，或许看起来对比新（无凹痕），那么应当留意了。

3.看内饰的新旧程度。一个跑了十五万公里与跑了五万公里的轿车内饰一定是不同的。

4.看刹车踏板、油门踏板的磨损程度。

5.最有用的一招，即是4S店的养护记载。很多车主乃至不知道，每次去4S店养护或维修，售后人员首先都会挂号车辆信息与行进路程的。而如今要查一辆车养护记载，在一些网站上花三五十块钱就能搞定。

参考资料：汽车里程表_百度百科

原则上是不许可改的，如果更换里程表可以借助专业的仪器设定。对于一般的车，可以借助原车的诊断仪设定新的里程表的数值，这个功能用于更换里程表后将原数据导入，以便于以后的保养、检测。
或者用跑表器，它是目前市面上最新款使用很方便的调节汽车里程表的小工具。
找到汽车离合器外壳上，这个位置不一样，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，然后用手轻轻的拔出。
然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔。
把走表器准确的插入点烟器
打开车钥匙，旋转一下。调节走表器上的那个小小的调节钮, 把车子的时速调到设想中需要的速度就行了。
开始工作时，数字会自动的前进很多。大概8小时，可以自动增加3000公里路程，很好用的。
特别注意：插孔最好试一个孔，不要每个都去都试，确保是信号线插孔再插，否则走表器会出故障。

随着电子科技的进步，现今的汽车仪表都趋于电子化了。早期的机械软轴的里程表几乎已经消失了，取而代之的是电子式的里程表和液晶显示屏，过去可以通过拨数码齿轮的方式调整里程表，现在这些方法都行不通了！现在，卖车和新车的都需要减小里程数掩盖车子真实行驶里程。公家车的司机又需要增加里程数。如果减小液晶表的公里数只能通过编程器调整存储片数据来实现，这需要专门的设备和知识，普通人要调整的确不易。如果要单纯增加公里数，本走表器完全可以做到，而且使用简单.方便。适用于由霍尔信号、干簧信号、abs输出信号、变速器电脑输出信号、提供信号的里程表的走表。也可用于汽车维修过程中的频率信号的发生，如频率型空流计、ne信号、点火模块的实验等。