喷油嘴要多少公里才清洗

一般是二万公里清一次节气门体。

至于喷油嘴一般不会有什么问题，只要每次清洗节气门体的时候换一个汽油格就可以了，油嘴有问题的机会很小，只要按时做保养，按里更换汽油格。

扩展资料：

喷油嘴

本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。

当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

参考资料：百度百科喷油嘴

喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次就可以，具体要看车辆使用地区的汽油品质。

喷油嘴的方法有2种：一种是免拆清洗，还有一种就是拆装清洗。

清洗发动机喷油嘴是很有必要清洗，发动机喷油嘴脏了会导致车辆的油耗增加，动力不足，怠速抖动等一系列的故障出现，个人觉得影响最大的一点就是油耗增加，毕竟现在的油价这么贵，还是有点心疼的。建议定期清洗喷油嘴是很有必要，还有就是去大型的加油站加油。因为汽油品质不好导致喷油嘴积碳或损坏就有点得不偿失了。

一般是二万公里清一次节气门体。

至于喷油嘴一般不会有什么问题，你只要每次清洗节气门体的时候换一个汽油格就可以了，油嘴有问题的机会很小，只要你按时做保养，按里更换汽油格，风格。

不过我建议，汽车没毛病就别想洗洗节气门喷油嘴啥的，没毛病千万别洗越洗毛病越多，还有洗也千万别拆洗，后期拆下来的装配力度肯定不如原车的，而且清洗后，气门间隙可能会变大，油耗也会增高，要是你去4S肯定建议你洗。

拓展：

喷油嘴

喷油嘴（fuel spray nozzle），本身是一个常闭阀。当电磁线圈通电时，产生吸力， 针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

第一：喷油嘴多长时间清洗一次不成定数，要看车辆的使用情况，如经常在环境较差的地方开车或者主要是在城市里用车，经常遇到堵车情况的就应该适当提前清洗喷油嘴，以您的用车情况来讲，使用率并不是很高，如果您开车时没有发现什么异常情况（如怠速不稳、加速不顺畅等）就没有必要洗。并不是非要等到一定公里数才洗，另外，即便公里数少，年头多了也要清洗，就您目前的情况可以再等一等。不用现在就清洗，不过使用中注意发动机的使用情况，有问题要及时处理，以免造成更大损失。第二：一楼说的“5000公里左右换一次三滤就可以了。机油、汽油、空气滤清器。”其实也很偏激，就目前的机油质量而言（当然不包括品牌太差的机油），8000km换一回机油都没问题，5000公里的时候正是机油润滑效果最好的时候，换了实在是浪费。不过这有可能会影响您以后到4S日常保养正常进行，因为4S之所让5000km换一会机油是有它的目的的（原因不言而喻），如果不是按人家的要求保养以后的事就比较难说了。哎……消费者的无奈呀！
您说的全车油全车滤是指车上用的所有油质和滤清器和滤芯。机油，润滑油，三滤、刹车油等等，有一个算一个。

汽车喷油嘴在2~3万km左右进行清洗，车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。

因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。

扩展资料：

什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。

喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。