中国有自主产权的汽车吗

首先，现在的世界是开放的世界，中国是开放的中国，很难存在像你所说的那种不带任何外国劳动成本的产品。连美国人都在困惑：是买在美国生产的本田车还是买在日本生产的福特车。
其次，汽车工业是综合了几乎所有工业部门的集合，他的上、下游产业遍布几乎所有的行业，很难统计哪一个零件是否用到国外的原材料、技术等。
但是可以肯定<奇瑞>,<吉利>,<力帆>.华晨尺键都使用了进口零件或合资零件。其中奇瑞、华晨的设计还是与国外合作或外包的。
目前国内90%以上的发动机控制系统是国外生产或合资企业生产，汽车用管材，仅德国邦迪一家就占据了半壁江山。汽油车用胶管原料中的氟橡胶多半是进口，
奇瑞是与国外合作开发或仿造，像东风整个公司都是日产的了，根本就不能算察搭国内企业了，还谈什么自主品牌？一汽集团的很多零配件企业都有外资股份。解放上面也难免安装了合资的轮胎、传动轴。其他汽车企业没有自己的配套体系，所以装了谁家的合资零件或进口零件就更不好说了。
所以，没有纯粹的国产车。
出口的汽车品牌倒是不少，几乎所有像样的汽车公司都有出口，但是都很小还不能跟国外公司充分竞争，也没有把出口放在经营的主要位置上，充其量就是宣传一下而已。
零部件企业到是还可以，例如万向集团已经在国外设厂，产品打入国际知名汽车集团。也许卡迪拉克上就装着陵没巧标有万向商标的传动轴呢。

　　中国有自主产权的汽车
　　国内主要汽车厂商的产品有：
　　一汽轿车(长春)--红旗，马自达6
　　一汽亮皮配大众(长春)--奥迪，捷达，高尔夫，宝来
　　上海大敬指众(上海)--桑塔纳，握竖桑塔纳3000，高尔，波罗，帕萨特，途安
　　上海通用(上海)--凯迪拉客，别克，雪弗兰
　　广州本田(广州)--本田雅阁，飞度
　　北京现代(北京)--途胜，依兰特，索纳塔
　　天津一汽(天津)--夏历，威资
　　一汽丰田(天津)--威驰，花冠，皇冠
　　奇瑞汽车(芜湖)--QQ，新旗云，东方之子，瑞虎，A520
　　哈飞汽车(哈尔滨)-路宝，赛马
　　长城汽车(保定)--塞弗，哈弗，赛影
　　东风日产(武汉)--天籁，兰鸟，阳光，颐达
　　郑州日产(郑州)--帕拉丁
　　长丰汽车------猎豹，三菱帕杰罗
　　海马汽车(海口)--323等

伙计，你守着我呢不答伏问。 楼上说的很中肯。国内的自主品牌汽车确实不少，吉利，奇瑞，长安这些厂家确实是带动国民经历的几个生力军，但如果说纯粹造车的技术，国内显然还没有达到完全自给自足的一个高度，更何况是脊凯发动机研制这一块，这是中国汽车走不出去的一个坎。但怎么说，很多自主车都用了许多国外汽车的成熟发动机或者零部件进行组装，相对来讲，质量还是比较可靠的，而清野携且价格相对合资车还是有不小的优势。