海运退运费是什么意思?你了解多少?

海运费退运费的意思就是说海运费是负的?目前，在集装箱拼箱货运价的制定与运费的收付上，存在着“零运费”、“负运费”。 笔者从拼箱货的产生与发展，拼箱货运价制定的原理出发，来分析“零运费”、“负运费”现象。以下我们就要从运费组成部分的关键来分析海运费正的还是退的 怎么来看待付的海运费。 运费(Freight)是承运人根据运输合同完成货物运输服务后从托运人那里取得的报酬，运价(Freight Rate)则是承运人为完成某一计量单位货物运输服务所取得的报酬。为了提供运输服务，承运人需要承担一定的消耗和支付一定的费用。因此，当承运人出售这种运输服务时，就要向其购买者——托运人收取一定的报酬，即运费，以补偿其消耗的支出，并取得一定的盈利。而计算运费的单价或费率就是运价。 从原则上来讲无论拼箱货运输服务市场的结构是完全竞争市场、完全垄断市场、垄断竞争市场和寡头垄断市场，也不论企业采取的定价方法是成本导向定价法、需求导向定价法和竞争导向定价法，拼箱货运价都绝对不可能为“零”或为“负”值。否则，就必然存在着欺骗拼箱货运输市场消费者——托运人或收货人的行为。 原则上，拼箱货运价的确定和变动取决于运输服务的供给和需求的关系。运价水平的上限不能超过货物对运费的负担能力;运价水平的下限至少能补偿为提供运输服务而发生的消耗和费用，即运输成本。拼箱货运输成本通常应包括装箱拆箱费、海洋运费、陆上短驳费和企业管理费等诸多费用。