电动车电机磁钢怎样拆下来

　　电动车电机磁钢拆下来的方法：
　　1、一整圈一起拆，可用铝质的工具，比如废弃刹把前端那一段，然后慢慢往下砸，一块块的砸，松动了转移到新的电机圈上即可；
　　2、直接用火加热一下就容易拆了。

　　电机磁钢简介：
　　电机磁钢主要是永磁材料做的，一般有钕铁硼磁电机磁钢、衫钴电机磁钢、铝镍钴电机磁钢。
　　钕铁硼磁钢分烧结钕铁硼与粘接钕铁硼两种，一般电机采用烧结钕铁硼磁钢，磁性能及高，能吸起相当于自身重量的640倍的重物，由于其优异的磁性能而被称为“磁王”现在电机用钕铁硼磁瓦的居多。
　　钐钴磁钢一般只有烧结磁钢，钐钴的特性是耐高温、不易氧化、耐腐蚀、所以一般高温电机、航空产品大部分都采用钐钴磁钢。
　　铝镍钴磁钢用在电机的磁钢比较少，因为它的磁性能比较低，但是有些要耐高温350度以上的就要用到铝镍钴磁钢。

用平口螺丝刀卡在磁片和电机的接触的边上砸即可下来。一般掉一片磁片只要你粘好，不要粘的太高{免得卡定子或转子}，应该不会出什么问题的呀，只是掉一片不会存在磁片极性的问题的呀。{磁片是有弧度的，应该不会粘反的，粘反了会高于其它磁片的哦！}你检查一下是否其它的故障，如霍尔或碳刷及控制器是否出现了问题。

磁钢是一正一反粘的，也就是和相邻磁铁极性相反，如果粘错了只有霍尔停在了这个位置才有影响，停其他位置都不影响，你这不转一般来说不是磁钢问题