在提单上，如果区分，是散货还是整柜呢

如果单从提单上柜子尺寸来区分，是不完全正确的，因为，其实无论是柜货还是散货，提单上一定会显示柜子的尺寸，柜号及封条号，这是最基本的信息，怎么会说如果没有0/40/40HQ的描述就是散货呢？真是好笑！

为什么这么说呢？因为对于散货而言，你的货拼在什么尺寸的柜子以及柜号和封条号，这些信息是必须显示在提单上，每一份提单上都会有，以便跟踪。但是可以从以下几方面加以判断是柜货还是散货：
1）如果是散货，提单上一般会有CFS/CFS（container field station)或者LCL/LCL(Less than container load)这是海运中的两个条款，都表示散货的意思。除此之外，可以从货物的具体立方数加以判断，对于一个20尺而言，如果没特殊情况，体积小于15CBM/重量小于8吨的，一般都会安排走散货，如果大于15立方，虽然是浪费了点，但有时候为了船期或者货值比较高而货物又是容易受损，就有可能选择走柜货，具体这些很难解释得清，要视实际情况和货物而定了，一般可以从条款看得出的。
2）如果是柜货的话，就容易多了，同样的道理，提单上会显示FCL/FCL(full container load)或者CY-CY，还有一种就是CY-DOOR（就是整柜到门的意思）一般CY-DOOR出现在FOB货中比较多，因为只有客户自己用开的货代，才比较清楚INLAND所发生的费用，否则一般都是CY-CY，当然你看到以后条款后，再看看体积，没特殊情况，所装货物的体积一般都会接触柜子的尺寸。

很容易区分的。。。。

如果单从提单上柜子尺寸来区分，是不完全正确的，因为，其实无论是柜货还是散货，提单上一定会显示柜子的尺寸，柜号及封条号，这是最基本的信息。

对于散货而言，你的货拼在什么尺寸的柜子以及柜号和封条号，这些信息是必须显示在提单上，每一份提单上都会有，以便跟踪。但是可以从以下几方面加以判断是柜货还是散货：

1、散货，提单上一般会有CFS/CFS（container field station)或者LCL/LCL(Less than container load)这是海运中的两个条款，都表示散货的意思。除此之外，可以从货物的具体立方数加以判断，对于一个20尺而言，如果没特殊情况，体积小于15CBM/重量小于8吨的，一般都会安排走散货，如果大于15立方，虽然是浪费了点，但有时候为了船期或者货值比较高而货物又是容易受损，就有可能选择走柜货，具体这些很难解释得清，要视实际情况和货物而定了，一般可以从条款看得出的。

2、柜货的话，就容易多了，同样的道理，提单上会显示FCL/FCL(full container load)或者CY-CY，还有一种就是CY-DOOR（就是整柜到门的意思）一般CY-DOOR出现在FOB货中比较多，因为只有客户自己用开的货代，才比较清楚INLAND所发生的费用，否则一般都是CY-CY，当然你看到以后条款后，再看看体积，没特殊情况，所装货物的体积一般都会接触柜子的尺寸。

一般在提单中间的部分有个NO. OF PACKAGE那个下面一般写集装箱数量，例如1X20GP,就是一个20尺的整柜。如果没有20，40，40HQ等集装箱的种类描述，并且有LCL的描述的话就是散货，也就是拼箱货。希望你能理解，多看几份你就明白了。

FCL整柜 FULL CONTAINER LOAD
LCL拼箱

在数量哪里，如果散货都是写多少吨的，如果集装箱一般都是写多少个containers