有关空气动力学的公式有哪些？

1．动量理论

推导出作用在风机叶轮上的功率P和推力T（忽略摩擦阻力）。
由于受到风轮的影响，上游自由风速V0逐渐减小，在风轮平面内速度减小为U1。上游大气压力为P0，随着向叶轮的推进，压力逐渐增加，通过叶轮后，压力降低了ΔP，然后有又逐渐增加到P0（当速度为U1时）。

根据伯努力方程

H=1/2（ρv2）+P…………（1）

ρ—空气密度

H—总压

根据公式（1），

ρV02/2+P0=ρu2/2+p1

ρu12/2+P0=ρu2/2+p2

P1-p2=ΔP

由上式可得 ΔP=ρ（V02- u12）/2………（2）

运用动量方程，可得作用在风轮上的推力为：

T=m(V1-V2)

式中m=ρSV,是单位时间内的质量流量

所以： T＝ρSu（V0-u1）

所以： 压力差ΔP＝T/S=ρu（V0-u1）

由（2）和（3）式可得：
u＝1/2[（V0-u1）] ……………………（4）

由（4）式可见叶轮平面内的风速u是上游风速和下游风速的平均值，因此，如果我们用下式来表示u。

u=(1-a)*V0 (5)

a 称为轴向诱导因子，则u1可表示为：

u1=(1-2a)*V0 (6)

功率P和推力T可分别表示为：

T=ΔP*A (7)

P=ΔP*u*A (8)

根据方程（2），（3）和（6）可得：

P=2ρa(1-a) 2 * V03A (9)

T=2ρa(1-a) V02A (10)

通过定义功率和推力系数：

CP=4a(1-a)2 (11)

CT=4a(1-a) (12)

方程（9）和（10）可写成如下形式：

P=0.5ρV03 A CP （13）

T=0.5ρV03 A CT （14）

对方程（11）求极值

�6�8Cp/�6�8a=4(3a2-4a+1)=0 (15)

求得　　　a=(2±1)/3=1或1/3

根据公式（6）a<0.5

所以a=1/3时，Cp有极大值

（Cp）max＝16/27≌0.59　　　 (16)

当a=1/3时，Cp值最大。

２.尾涡的旋转

１. 中的公式推导是基于以下假设：力矩保持线性，没有旋转个发生。

然而，叶轮是通过作用在其上的扭矩Q来吸收风能的，根据牛顿第二定律，尾涡也在旋转，并且其旋转方向和叶轮相反。

U1=2ωrab　　　　　　　　　(17)

ω: 叶轮角速度

ｂ: 切向诱导因子

作用在环素dr上的力矩为：
dQ=mutr

=(ρu*2πrdr)utr

=2πr2ρu*utdr　　　　　　　(18)

m-----　通过环素的质量流

相应的功率为：

dp= *dQ　　　　　　　　　 (19)

用a,b和方程（18）可以写出

dp=4πr3Ρv0ω2(1-a)bdr　　　　(20)

叶轮吸收中的总功率为：

P=4π(V0/λ2R2) ρ∫0R(1-a)btr3dr　　(21)

尖速比 =V0/ωr (22)

空气动力学基础

由于受到风轮的影响，上游自由风速V0逐渐减小，在风轮平面内速度减小为U1。上游大气压力为P0，随着向叶轮的推进，压力逐渐增加，通过叶轮后，压力降低了ΔP，然后有又逐渐增加到P0（当速度为U1时）。

根据伯努力方程

H=1/2（ρv2）+P…………（1）

ρ—空气密度

H—总压

根据公式（1），

ρV02/2+P0=ρu2/2+p1

ρu12/2+P0=ρu2/2+p2

P1-p2=ΔP

由上式可得 ΔP=ρ（V02- u12）/2………（2）

运用动量方程，可得作用在风轮上的推力为：

T=m(V1-V2)

式中m=ρSV,是单位时间内的质量流量

所以： T＝ρSu（V0-u1）

所以： 压力差ΔP＝T/S=ρu（V0-u1）

由（2）和（3）式可得：
u＝1/2[（V0-u1）] ……………………（4）

由（4）式可见叶轮平面内的风速u是上游风速和下游风速的平均值，因此，如果我们用下式来表示u。

u=(1-a)*V0 (5)

a 称为轴向诱导因子，则u1可表示为：

u1=(1-2a)*V0 (6)

功率P和推力T可分别表示为：

T=ΔP*A (7)

P=ΔP*u*A (8)

根据方程（2），（3）和（6）可得：

P=2ρa(1-a) 2 * V03A (9)

T=2ρa(1-a) V02A (10)

通过定义功率和推力系数：

CP=4a(1-a)2 (11)

CT=4a(1-a) (12)

方程（9）和（10）可写成如下形式：

P=0.5ρV03 A CP （13）

T=0.5ρV03 A CT （14）

对方程（11）求极值

�6�8Cp/�6�8a=4(3a2-4a+1)=0 (15)

求得　　　a=(2±1)/3=1或1/3

根据公式（6）a<0.5

所以a=1/3时，Cp有极大值

（Cp）max＝16/27≌0.59　　　 (16)

当a=1/3时，Cp值最大。

２.尾涡的旋转

１. 中的公式推导是基于以下假设：力矩保持线性，没有旋转个发生。

然而，叶轮是通过作用在其上的扭矩Q来吸收风能的，根据牛顿第二定律，尾涡也在旋转，并且其旋转方向和叶轮相反。

U1=2ωrab　　　　　　　　　(17)

ω: 叶轮角速度

ｂ: 切向诱导因子

作用在环素dr上的力矩为：
dQ=mutr

=(ρu*2πrdr)utr

=2πr2ρu*utdr　　　　　　　(18)

m-----　通过环素的质量流

相应的功率为：

dp= *dQ　　　　　　　　　 (19)

用a,b和方程（18）可以写出

dp=4πr3Ρv0ω2(1-a)bdr　　　　(20)

叶轮吸收中的总功率为：

P=4π(V0/λ2R2) ρ∫0R(1-a)btr3dr　　(21)

尖速比 =V0/ωr (22)

如图（２），诱导因子分别给V0和ωr一个诱导速度，并且产生一个相对速度W，因为假设的是无摩擦流动，诱导速度必定垂直于W，a和b并不是独立的，有以下关系：

〔bωr〕/[aV0]=[V0(1-a)]/[ ωr(1+b)] (23)

λ(r)=V0/ωr (24)

由以上两式可得：

a(1-a) λ2(r)=b(1+b) (25)

如图（3）， 对于小的尖速比λ（r）来说，叶片转速相对风速来说较大，这时切向诱导系数b几乎可以忽略，轴向诱导系数几乎达到了0.333，对于大的尖速比λ（r），尾涡的影响较大，最大功率输出时,a减小到0.25。

如图（4），理想的高速风机（无摩擦）其风能利用系数可达到贝兹极限（Cp=0.593），然而低速风力机如多叶片风机由于尾涡的影响其理论Cp值不会超过0.30。

1．动量理论
推导出作用在风机叶轮上的功率P和推力T（忽略摩擦阻力）。
由于受到风轮的影响，上游自由风速V0逐渐减小，在风轮平面内速度减小为U1。上游大气压力为P0，随着向叶轮的推进，压力逐渐增加，通过叶轮后，压力降低了ΔP，然后有又逐渐增加到P0（当速度为U1时）。
根据伯努力方程
H=1/2（ρv2）+P…………（1）
ρ—空气密度
H—总压
根据公式（1），
ρV02/2+P0=ρu2/2+p1
ρu12/2+P0=ρu2/2+p2
P1-p2=ΔP
由上式可得
ΔP=ρ（V02-
u12）/2………（2）
运用动量方程，可得作用在风轮上的推力为：
T=m(V1-V2)
式中m=ρSV,是单位时间内的质量流量
所以：
T＝ρSu（V0-u1）
所以：
压力差ΔP＝T/S=ρu（V0-u1）
由（2）和（3）式可得：
u＝1/2[（V0-u1）]
……………………（4）
由（4）式可见叶轮平面内的风速u是上游风速和下游风速的平均值，因此，如果我们用下式来表示u。
u=(1-a)*V0
(5)
a
称为轴向诱导因子，则u1可表示为：
u1=(1-2a)*V0
(6)
功率P和推力T可分别表示为：
T=ΔP*A
(7)
P=ΔP*u*A
(8)
根据方程（2），（3）和（6）可得：
P=2ρa(1-a)
2
*
V03A
(9)
T=2ρa(1-a)
V02A
(10)
通过定义功率和推力系数：
CP=4a(1-a)2
(11)
CT=4a(1-a)
(12)
方程（9）和（10）可写成如下形式：
P=0.5ρV03
A
CP
（13）
T=0.5ρV03
A
CT
（14）
对方程（11）求极值