深圳地铁线是否修建到惠阳

深圳拍板地铁线通惠阳

据深圳市官员透露，深圳地铁3号线的规划已拍板通至毗邻惠阳的淡水镇，亦已落实淡水地铁出口的选址。据悉，部份早已听闻该消息的地产发展商，正在淡水进行大规模圈地。与此同时，深圳于今年首季特区内的商业住宅楼盘均价（见表），亦已首次突破每平方米万元人民币。深圳国土资源和房产管理局官员在接受记者采访时坦言，深惠两地一直就深圳地铁3号线开通至惠阳的问题进行广泛的接触和探讨，并在近期有了定案。但由于该方案仍有具体的细节有待磋商和修改，预期要待下半年才能正式对外公布。至于3号线的投资，两地将如何分担，暂没有最后的定案。他同时拒绝透露，深圳地铁开通至淡水镇，是否为深圳日后扩大版图铺路。去年12月，全长32.895公里的深圳地铁3号线开工，料2009年建成通车，工程投资估算108.97亿元人民币。建成后所用列车最大运行速度将达每小时100公里，从市中心的红岭中路去特区外的龙岗中心城，全程设21座车站，整个车程仅需约45分钟。据悉，随3号线将通往淡水，地铁会在原规划终点站（龙岗中心城）的基础上，伸延至淡水。

根据市城市规划委员会审议通过的《惠州市轨道交通网络规划》，我市规划轨道线路共7条，其中1、2、3、4、6号线为城际线，5、7号线为城市线，线网总长约274.6km，共设车站85座，其中换乘站9个。线路具体走向如下：
1号线（城际线）始于江北文华一路，在云山西路路口设起点站市政府站，止于惠州火车南站；线路全长44.7Km，沿途共设车站20个，平均站间距离2.18Km。
2号线（城际线）西起东莞市与惠州市边界，至终点惠州火车站；线路全长35.4Km，沿途共设车站12个，平均站间距离2.95Km。
3号线拟与深圳轨道网络规划中的3A号线在龙岗工业区接轨，止于大亚湾大东亚商业城；线路全长20.40Km，沿途共设车站10个，平均站间距2.12 Km。
4号线（城际线）起始于水口荔枝城站，向西跨东江后向西至火车站经小金口，止于广州增城；线路全长78.8 Km，沿途共设车站9个，平均站间距离8.76Km。
5号线始于规划新汽车南站，止于惠东汽车站，并在5号线新安站以北至惠州机场规划预留5A支线通道位置，新安站预留5A支线（机场线）接轨条件；线路全长37.4Km，沿途共设车站12个，平均站间距离3.31Km。
6号线始于惠州火车南站，止于惠东汽车站；线路全长35.90Km，沿途共设车站11个，平均站间距3.54 Km。
7号线始于水口荔枝城站，止于1号线数码工业园站；线路全长23.7Km，沿途共设车站11个，平均站间距离2.33Km。
目前，编制单位正结合惠州至河源城际项目的实施对规划内容作进一步修改、完善，年底前将完成该规划的上报审批工作。

现在还没有！

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