你好！因为当发动机点火提前角过大时，在起动工况时，由于高压火点得太提前，活塞在上行未到上止点时混合气就因提前点火而发生膨胀，活塞上行的漏樱力与气体膨胀的力相抵触，所以起动时发动机运转阻力大，故有起动困难并伴随敲缸现象；着车之后怠速稍微有一点高是因为点火提前了，做功行程等其它工况也会稍微加快，故发歼灶动机的转速也会返改丛稍微提高，但喷油和进气不增加，怠速也是不会偏得很高。希望能对你有帮助。
点火提前角过大、气缸内的汽油漏陆好刚好燃烧释放能悉碰量的时候活塞走返铅向上至点、导致两个能量对冲、所以启动困难、和抖动
这个道理很简单！发动机完美运行是当活塞到上止察敬点即压缩冲程完成时，产生汽油燃烧后的最大燃烧体积！也就是清斗说压缩完后在点火就有点晚了！故而引入点火提前角，意思是提前点火，以争取让活塞获得最大动能！假如过大的话！意思是点败正慎火稍点延迟，起动当然要困难！至于怠速则要看你角度多大而定！
只会引起发动机起动困难 怠速偏低发动机抖动才对吧 水温也会升高
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