改装摩托车前后牙盘是否要注意它们的比例？

摩托车前后轮胎的比值根据厂家设计和技术参数可以调整，正常情况下的摩托车前后轮比值为1:1，部分摩托山地车和专用赛车会考量一些因素，轮胎比值在0.85~0.98:1之间。

产生的比值问题的因素有：

设计造型上主要是轮毂前大后小，轮胎直径前大后小；

一般多出现在太子车上，为了好看，前面看起来霸气；

二来提升前轮高度可以降低坐姿，保持一个舒适的坐姿；

前轮是发生正面冲撞的第一接触部件，轮毂大，有一定的撞击安全性。

扩展资料：

现代轿车的轮胎高宽比多在50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。

轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。 轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。

这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。

参考资料来源：百度百科-轮胎规格

你主要是想让车提高加速 加大马力吧
档位车不想改动发动机一般只有3个实质办法 1 调节下化油器油针 让车费油点 也许会动力好点 2 更换后轮轮胎 换上一个轮胎直径短点的 也就是 轮胎要超薄扁些的那种 3 就是你说的 更换链轮 其实只要前面的链轮大点 后面链轮小些的 我个人认为前面的小链轮 有19个齿的就够了 齿轮太大 对发动机副轴花健磨损很严重

不用考虑比例。因为链条要是宽了。截掉一节两节没关系。这才是正确答案。

那要看你想怎么改了，如果前轮不动只改后轮车会跑的比以前快，但是力量不如以前如果都该那就要看好比例了~

是