汽车在上坡中怎么停下，然后怎么起步啊！

踩刹车踩离合停车。

起步时左脚开始慢抬离合器，右脚刹车继续踩住，当感觉到车身轻微抖动时停住（这时候左脚一定要稳住），右脚就可以完全松开刹车（不能太快），这时候可以适当加点油门辅助上坡。

需要注意的是左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火，当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。

扩展资料：

上坡路开车技巧：

1、车速要低而平稳，如果坡道比较长，就应保持低档位大油门，以匀速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。

2、与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。

3、在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

参考资料来源：百度百科-坡道定点停车和起步

汽车在上坡中，慢踩离合后再踩刹车，拉手刹就可以停下了，注意左脚离合踩下去，右脚踩下刹车，两脚不要随意抬起，容易熄火，导致溜车。

汽车起步方法如下：

1、送手刹，挂入1挡，打左转向灯。

2、两手扶稳方向盘。左脚轻放离合器踏板，然后缓慢抬起离合器，注意这里一定要慢，不要操作过猛，容易导致熄火。当离合器抬到接触点的时候，车身会有轻微的抖动， 此时坐在驾驶位上会明显的感受到车身在抖动。

3、左脚继续缓慢抬起离合器，右脚缓慢抬起制动踏板（刹车），动作一定要慢缓慢抬起后，当右脚完全松开制动踏板，汽车就慢慢上坡了，右脚轻微的给一点油门，加大车辆的动力，就起步成功了。

看到这么多同学请教关于坡道起步的方法，我不妨也来说几句

坡道起步1，排档挂入起步挡
2，左手扶把，右手拉紧手制动杆，这里有一个小窍门
我详细表述一下，右手拉手制动杆的时候，右手的大拇指最好不要松开手制动保险按钮，同时右手用力拉紧，以车辆不后溜为标准，为什么要这么做？是为你后面放手制动的时候做好了准备工作，很多学员，离合器半联动了，准备放手制动的时候，往往因为紧张，忘记按下手制动保险按钮，想放手制动却放不下去，同时脚上还在做油离配合的动作，记住，学员所作的动作还不算协调
这样很容易熄火的！
3，左脚轻放离合器踏板至接触点，或者称为半联动
怎样来确认？其实很简单，当离合器到了接触点的时候，车身会有轻微的抖动，学员可以自己体会一下车身的轻微抖动，或者可以用眼睛来观察
观察车头，这个时候车头会微微的翘起来的
4，当离合器放到接触点的时候，左脚就不要再放离合器了，拧住。
教学过程中有一个术语叫做“拧离合器”，相信大家都知道是什么意思。
5，右脚轻微的给一点油门，加大车辆的动力

有些学员说不需要加油门也能上去，我没有异议，但我想给你们的意见是：我能用5挡起步不加油门，你们学员能行吗？并不是我卖弄技术，我只想告诉你们，你们技术掌握还不够熟练，车辆多一点动力，减少熄火的可能性，对你们通过考试，总是有好处的，所以，最好是加一点小油门，提高动力

6，右手慢慢放下手制动拉杆

刚才我说过，最好事先就按下保险按钮，免得放手制动的时候手忙脚乱，动作走样

7，左脚慢慢松开离合器踏板，右脚慢慢加大油门踏板，完全松开手制动，车辆就慢慢的上坡了

顺便提一下：5.6.7这三个动作最好同时进行

坡道起步
1，排档挂入起步挡
2，左手扶把，右手拉紧手制动杆，这里有一个小窍门我详细表述一下，右手拉手制动杆的时候，右手的大拇指最好不要松开手制动保险按钮，同时右手用力拉紧，以车辆不后溜为标准，为什么要这么做？是为你后面放手制动的时候做好了准备工作，很多学员，离合器半联动了，准备放手制动的时候，往往因为紧张，忘记按下手制动保险按钮，想放手制动却放不下去，同时脚上还在做油离配合的动作，记住，学员所作的动作还不算协调这样很容易熄火的！
3，左脚轻放离合器踏板至接触点，或者称为半联动怎样来确认？其实很简单，当离合器到了接触点的时候，车身会有轻微的抖动，学员可以自己体会一下车身的轻微抖动，或者可以用眼睛来观察观察车头，这个时候车头会微微的翘起来的
4，当离合器放到接触点的时候，左脚就不要再放离合器了，拧住。教学过程中有一个术语叫做“拧离合器”，相信大家都知道是什么意思。
5，右脚轻微的给一点油门，加大车辆的动力有些学员说不需要加油门也能上去，我没有异议，但我想给你们的意见是：我能用5挡起步不加油门，你们学员能行吗？并不是我卖弄技术，我只想告诉你们，你们技术掌握还不够熟练，车辆多一点动力，减少熄火的可能性，对你们通过考试，总是有好处的，所以，最好是加一点小油门，提高动力
6，右手慢慢放下手制动拉杆刚才我说过，最好事先就按下保险按钮，免得放手制动的时候手忙脚乱，动作走样
7，左脚慢慢松开离合器踏板，右脚慢慢加大油门踏板，完全松开手制动，车辆就慢慢的上坡了顺便提一下：5.6.7这三个动作最好同时进行

一位开车新手在买新车的那一天，仪盘上P字的方形红灯一直亮着，一直拉手刹过足了一天的“车瘾”，结果是四个轮子冒烟，刚买的新车，不得不换了一套刹车垫。如何更安全的行车呢？ 先刹后离 所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。 切忌总踩离合 开车时左脚老踩在离合器踏板上姿态不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。 上坡起步制动失灵咋办 汽车在上坡路上熄火，而手刹又失灵，遇到这种情况不要惊慌失措，首先将变速器处于低速挡位，下车后用三角木或石块塞住后轮，再发动汽车起步前进。如没有三角木或石块时，右脚踩住刹车，左脚踏下离合器，变速器处一挡，在打开启动开关时，右脚横置，脚跟仍踩刹车，用脚尖去踩踏油门，左脚配合缓缓松开离合器，当汽车已有起步感时再松开右脚跟下的刹车就可平稳地上坡了。 如何安全倒车 首先要看清再倒车，如果用后镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制车速，如果倒车环境乱，最好请其他人在车后进行指挥。需要注意的是从坡上向下倒车时，不少朋友使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡路上，踩制动或离合器踏板时都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的办法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。 本数据参考地址： http://www.chelink.com/html/auto/shanghaigm/xflso/using/20070906/7127.html?1200647432 驾驶技术是车主自己在驾驶过程中总结出来的，因人而议，当然你也可以多学学老司机的经验