汽车方向盘打满一圈，车轮转的角度是多少？

1、方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右

打了半圈，再反向打半圈即可回正。

2、在方向胎与车身保持完全直线的情况下，方向盘是360°，方向胎45°，因为汽车方向胎左右只有45°。

方向盘从正中间往一侧转一般是540-630度，对应车轮转向约40-42度。也就是方向盘转13-16度，车轮才转向1度。
结论：方向盘转动一圈车轮转向约25度。

汽车转向是通过一套减速机构来实现的。即有一套机构将我们转动方向盘的运动变为推动车轮转向的运动，而且这个运动是把转动变为直线运动（车轮是通过直线的推力转动的），所以方向盘的转动和车轮的转动并不是线性关系，目前主要的转向机构的形式有齿轮齿条式、循环球式、涡轮蜗杆式等，这些传动比都是可以变化调整的，因此转一圈对应的角度也可以变化，不会有定值。所以你可以看到有些车子，非动力转向的车子需要方向盘转两圈才把方向盘打死，而配动力转向的只要一圈半就到了，因为设计改变了传动比。

方向盘转动一圈车轮转向约25度。

1. 方向盘从正中间往一侧转一般是540-630度，对应车轮转向约40-42度。也就是方向盘转13-16度，车轮才转向1度。

2. 方向分带助力和不带助力，而带助力的则分电动助力、液压助力、电液助力等。假如带助力的，方向打的角度（方向盘转几圈吧）大小之间，基本上没有重轻之分；而没有带助力的，原地打方向是很沉的，当车子开起来特别是车速高了以后方向也不沉的。 至于方向打大了以后，由于有前束的缘故，会有自动回位反弹的大小存在。
   

3. 主要视装配的方向机而定。影响其转向角度的主要因素为：方向机和该车的最大转向角。
   

方向分带助力和不带助力，而带助力的则分电动助力、液压助力、电液助力等。假如带助力的，方向打的角度（方向盘转几圈吧）大小之间，基本上没有重轻之分；而没有带助力的，原地打方向是很沉的，当车子开起来特别是车速高了以后方向也不沉的。 至于方向打大了以后，由于有前束的缘故，会有自动回位反弹的大小存在。

回正情况下，
方向盘：前轮
540：45
360：30
180：15
90：7.5