苏-15的数据和性能？

能够空中截击导弹世界上还没有其它战机具有这种能力

　　“苏-30”的引擎动力系统。已经达到了美国21世纪主战飞机的标准一装备了全新概念的双向推力矢量引擎。也就是说引擎产生的推力可以改变方向，从而极大提高了战斗机的机动性能。到目前为止，世界上仅有另外两种型号的战斗机装备有这种超高级的引擎——尚未装备美国空军的F-15SMTD展示型战斗机和下个世纪美国的YF-22主战飞机。“苏-30”战斗机的实用作战半径为2 300公里，实用升限为18 000米。如此之大的作战半径和航程，使“苏-30”可以进行跨洲飞行或者越海作战，堪称“跨海神鹰”。先进的电子设备是“苏-30”战斗机性能优越的最重要体现。先进的空中指挥与控制系统，使“苏-30”足以担起空中指挥所的角色。1架“苏-30”战斗机可以同时指挥4架“苏-27”战斗机。其本身的作战效能比“苏-27”高出1．5倍。高级头盔式瞄准系统使飞行员只需通过“看”就能给自己的导弹发出攻击指令，从而大大缩短了武器系统的反应时间。这种能力在超低空飞行作战中显得尤其重要，因为飞行员只有几秒钟的时间发现、确定并且打击目标。机舱的前方安装了功率更大的红外线搜索与跟踪系统、大功率脉冲多普勒雷达和光电雷达。机脊上安装的红外导弹警告扫瞄仪的性能，更是让人叹为观止：当敌方的空对空导弹袭来的时候，它不但可以向飞行员提出警告，而且还能引导自己的空对空导弹击中敌方的制导导弹以及飞机!到目前为止，世界上还没有哪一个国家的战斗机具有这种空中打导弹的能力。

导弹可前射可后射这种“回马枪”发射能力曾让美武官惊讶

　　在苏-30机身下的两个引擎之间，装备有后视空对空雷达，这意味着“苏-30”战斗机的飞行员无需掉头，就能向从后面袭来的敌方战斗机冷不防地杀个“回马枪”——向后面发射雷达制导的空对空导弹。这种“回马枪”的导弹发射能力曾让驻莫斯科的美国空军武官惊讶不已，因为到目前为止，世界上只有俄罗斯在“苏-27”上成功进行过导弹后射试验。当时，一架。苏-27”凭借其悬挂的活动式武器挂架。成功地后射了多枚经改进过的R-73空对空导弹。所以，装备了这种武器挂架的“苏-30”战斗机的空对空导弹。既可以前射也可以后射!
先进的电子系统使得“苏-30”可以在各种气象条件下对严密防守的地面重点目标进行精确打击。由于“苏一30”的机载多用途雷达的分辨率如此之高。就算地面上隐藏得再好的目标，也会在其屏幕上原形毕露，从而让其实施精确打击。“苏-30'’对空对地出色的进攻打击能力，源于它强大的武器系统。“苏-30'’总共有12个武器外挂点，可以携带多种空对空、空对地导弹以及航炮和火箭弹等。进行空中格斗时，“苏-30'’可以动用R-27和R-73空对空导弹以及一门30毫米航炮。当发动超视距攻击时，R-27R型将大显身手，该型导弹长4．08米，全重253公斤，是中程空对空导弹，其射程可达80至85公里。R-27空对空导弹系列还有T型、RE型和D型，其中射程最远的RE型可达130公里。当进行近距离攻击的时候，将使用R-73型空对空导弹。这种导弹长为2．9米，总重量为105公斤，射程为15公里。实际对地攻击时，具有精确打击能力的是KH-31空对地反雷达导弹。这种导弹长为5．2米，总重量为600公斤，战斗部位重达90公斤。当其向目标发起攻击的时候。速度可达每秒钟1000米。“苏-30”对地面目标实施攻击的另一个“杀手锏”是KH-29H型和L型导弹。这种导弹长3．88米，重700公斤，战斗部位重达320公斤，射程为30公里。

　　四大优点盖住F-15

　　谁占上风明眼人一看便知首先是超低空持续飞行能力。包括美国F-15在内的战斗机进行超低空飞行时，都有很难克服的致命弱点，那就是在由于过于贴近地面，飞行形成的气流远比高空飞行强得多，从而直接考验飞机的承受力。持续超低空飞行往往稍有不慎就造成机毁人亡。“苏-30”战斗机却克服了这一致命弱点，其独具特色的沿地形自动飞行性能，使飞机有遇山爬高、逢狭谷穿越的本领。“苏-30”这一独特的性能只有美国的“B-1B”战略轰炸机可以相媲美。其次是极强的防护能力。航空专家们一定都还记得战争中的教训：在1968年的越南战争中，美国通用电气公司研制成功了号称当时最新型的F-111A型轰炸机，美国空军吹嘘说，这种新型轰炸机具有世界上最出色的超低空飞行能力。然而，让美国空军大为丢脸的是，6架F-111A型轰炸机第一次出动就被击落了3架，其中两架竟然是被越南人民军的高射机枪击落的。“苏-30”战斗机吸取了这一深刻的教训，大大加强了自身的装甲防护能力：其驾驶舱的钛合金护壁足足有17毫米厚，油舱和引擎等最重要最薄弱的部位也有同样的钛合金护壁。“苏-30”所有的防护结构加起来足足有1480公斤。这些防护设备可以让“苏-30”自如地低空穿行在空防严密的敌方领空。第三是出色的隐身性能。美国的F-15战斗机并没有任何的隐形能力，而“苏-30”通过减小其雷达、热成像和目视信号达到了良好的隐身效果。据透露，“苏-30”在雷达屏幕上的显示比美国的F-111和F-15E都小得多。第四是无法比拟的舒适性。包括美国B-52在内的战略轰炸机的机组人员在执行长途攻击任务时，飞行员本身都十分遭罪，因为他们只能牢牢地被固定在弹射座椅上，并且戴着氧气设备，至于热腾腾的食品就更别想了。而“苏-30”却不一样，由于空气调节系统在2 400米至10000米高度仍能让机舱保持一定的压力，所以飞行员根本无需戴氧气面罩，这可以使飞行员在长途奔袭中保持充沛的精力。而且，一旦飞机遭受致命的损坏，那么“苏-30”飞行员的紧急逃生系统从飞机中弹射出来的时间比“苏-27”快3倍。

　　苏-30优于F-15他一亮相就让西方目瞪口呆

　　“苏-30”战斗机是“苏-27”家族的新成员之一，它的第一次亮相是在1990年4月13日。就在西方国家对俄罗斯神秘的“苏-30”猜测纷纷的时候，它又意外地在1992年的明斯克航展上揭去了神秘的面纱。当时，三架“苏-30”战斗机在著名试飞员的驾驶下进行了战术编队表演和接受加油机空中加油的表演；接着，试飞员们在空中做出了一系列令参观者眼花缭乱的战术动作。“苏-30”卓越的空中机动性能让在场的西方航空专家们目瞪口呆。

　　俄罗斯研制“苏-30”战斗机的针对对象，正是美国的F-15战斗机。如今，作为美国空军主力制空战斗机的F-t5，大量派驻韩国、日本、关岛等太平洋美军基地内，担负着美军在太平洋战区的争夺制空权任务。号称美国空军主力战机的F-15性能确实优越。可以进行洲际转场飞行，可以由一人操纵各种武器设备和执行各种任务。座舱有360度视界，可以装备近距离或者中距离空对空导弹。然而。西方和俄罗斯军事专家却一致认为，跟美国的F-15战斗机比起来，“苏-30”战斗机远比同代的F-15战斗机性能优越

苏-15是前苏联苏霍伊设计局六十年代初开始研制的单座双发全天候高空超音速截击战斗机，北约集团给予的绰号是“细嘴瓶”(F1agon)。苏-15的原型机于1965年首次试飞，1969年生产型开始装备部队，并逐步取代老式的苏-9／11，成为前苏联的主力国土防空战斗机。在七十年代末期，苏-15是前苏联高度保密的机种之一，只配置在前苏联本土，没有进驻华约其他国家，也未出口，当时前苏联空军曾装备了800架以上的苏-15，如今则只能在航空博物馆的停机坪上看见它。

　　苏-15是前苏联第一种性能比较完善的全天候截击机，采用复合三角翼、尖机头两侧进气的总体布局，兼顾了低速与高速飞行的需要，同时在水平尾翼前方的机身两侧装有两块减速板，用于空中及地面减速。苏-15的动力装置一般为2台P-13Ф-300涡轮喷气发动机，单台最大推力约65千牛，加力推力为70千牛，飞机推重比大，翼载荷比较小，具有较好的飞行和机动性能。与西方同类飞机相比，其缺点是航程比较短，电子设备不完善，座舱视界较差，早期型别没有装机炮。在1978年和1983年，前苏联的苏-15战斗机曾经两次攻击韩国的民航客机，造成了伤亡近300人的严重的事故，苏-15也因此而”臭名远扬“。

　　苏-15的主要型别有：苏-15A，预生产型，供部队鉴定和试用，动力装置为两台P-11Ф2-300发动机；苏-15C，双座教练型，具有作战能力；苏-15D，第一个批生产型，机翼改为双三角翼，外翼段的后掠角减小，翼展加长，改善了飞机的盘旋和起落性能，航程增加；苏-15E，第二个批生产型，加装了一门23mm机炮，改进了电子设备；苏-15F，换装了机载雷达，改善了火控系统，其外形特点是机头雷达罩比其它型粗大。以下介绍适合苏-15F型。

武器装备：一门23毫米双管机炮，备弹200发。机翼下共有4个外挂点，可挂装AA-3“阿纳布”红外制导或雷达制导空对空导弹、“蚜虫”红外制导近距空对空导弹、其它武器或副油箱。

尺寸数据：翼展10.53米，机长21.4米，机高5.0米，机翼面积37.2平方米。

重量数据：空重11340千克，最大起飞重量18140千克，机内燃油6500升，副油箱燃油(2个)2*600升。

性能数据：最大平飞速度(高度12200米，无外挂)2540千米/小时，巡航速度(高度12200米)980千米/小时，实用升限20000米，最大爬升率(海平面)225米／秒，航程(不带副油箱)1500千米，作战半径725千米，起飞滑跑距离800米，着陆滑跑距离800米。

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