高转速发动机和低转速发动机的区别是什么？

区别在于缸径及活塞运动行程。普遍来讲，高转速发动机的缸径都要略微大些，之所以要大些，是因为它的活塞行程很短，只有短了才能实现高转速。高转速发动机的排量并不大，部分动力来源于高转速状态下所形成的惯性力。低转速发动机 缸径略微小些，活塞要比高转速的活塞更长些，因为 活塞行程很长，压缩比大，活塞所承受的压力更大，所以要做的结实些。它的动力来源往往就是单纯的超大的压缩比。因为自身转速相对很低，所以工作时形成的惯性力很有限。

高转速下，不管是进油量还是进气量都很足，燃烧起来会很充分，在行业中省油的标准就是谁燃烧的更充分，谁就更省油。高转速下，车的的功率与扭距都被拉的很高。
低转速发动机，一般功率与扭距都比不上高转速发动机，低转速发动机追求的经济省油，它的进气也进油都控制的很好。但马力一般都大不起。

总结的
高转速的发动机没有低转速的发动机省油

就是转速不同呗，简单来说，汽油发动机能算高转速发动机，柴油机算低转速发动机，汽油机能达到5000转以上，目前中国柴油机能达到3800转左右，国外的柴油机现在基本能达到汽油机的转速，

按你的意思：同功率、同排量、不同转速的发动机是不是都能跑180KM/h？如果我理解没错的话：不能！
低转速发动机是牺牲转速来换取高扭力输出。
高转速发动机是用高速低扭力来作功。
用两种发动机来分别给同一辆小车做动力，因为传动比是一样的高速机在最高速是占有绝对优势，装低速机可能用怠速就可以使用最高档位起步但最高速并不出色。如果是装低速机后把传动比按高速机的比例放大，后果：小车传动系统可能无法承受低速机的扭力而散架。

发动机的缸径和行程，直接影响发动机的性能！