后轮是快拆的自行车,可以安装货架的。
车架没有安装孔,并且后轮是快拆结构的自行车可以安装带快拆功能的货架。
如下图所示:货架前端通过快拆拉杆固定在自行车座管上,货架后端通过支撑杆上的卡子与车架连接并使用螺丝固定。
不能,或者是不建议安装。当然国产低端钢架车随意了。
快拆轴的设计是很精细的,尤其是高档车,丝轴很细,需要靠并紧螺栓成为一体均匀受力,总之非常精密,如果加装其他物品会破坏力量平衡,另外丝轴的长短几乎正好够用,不可能加装多余的空间,而且公路车的轴非常细,通常配对的螺栓会比轴的硬度小,这样即使损坏螺栓也不会损坏螺杆,这就是大多快拆都用的铝料螺母,足见对丝轴的重视和爱惜,这里几乎是自行车的心脏部位,设计车体的大师都是各种考量过得,所以不建议改变最佳状态,是要减少原装螺栓的受力丝扣,还是要放弃花鼓的空间,显然都不行,如果选择很薄的钢片材料打孔,那你的丝扣讲面临巨大考验了。
另外还有给车安装支撑架的,长度既然不能富余加装一个支架的厚度,那么很多厂家别出心裁,把原装螺栓换掉安装支架螺栓,首先螺栓本身丝扣是否一致,什么标准的丝扣,不同的车轴丝扣间距还有不同,哪能所有螺丝都能拧上的,搞不好一次性给你重新板丝了,另外就算碰巧拧上了,在长途颠簸中,仅靠螺栓本身受力,和扳手有啥区别,这样你在路上的安全谁来包装,能想想有个40寸的扳手在你的后轮加固螺丝上的颠簸的安全系数,是不是有随时飞轮的可能。最后好的车子不装支架是有道理的,一是不随处乱停乱放不会丢,而是公路车高速且减震不好,一旦出现高速颠簸,配件有摆动的可能,如果幅度太大掉落、松动,卡辐条都是致命的
总之建议不安装支架(或者其他不必要的零碎)在丝轴上,因为既然安装了就是想让他受力,要充分考虑路途颠簸过程中对丝扣的影响,到底是打架的油漆重要还是后轴的丝扣重要。
码子不易,大家参考。
可以啦 有螺丝眼的 在车架后下叉上 就是碟刹夹器旁边有的
希望帮到你~
能啊,当然能
是V刹。。。还是碟刹?
碟刹要专用的。。。V刹的到处都是。。。
万能的淘宝上一下子就搞定。。。我搞定了我的ATX770D