五羊本田125-S,新大洲本田110-19,豪爵喜运110-2C买哪个好呢?五本锋影出价5700,新本出价5700,豪爵出价5500

首先像楼主阐明几个事实：

第一，五羊本田125-S不是纯本田商标，豪爵喜运110-2C是豪爵商标新大洲本田威武110（110-19）是纯本田商标；

第二，在弯梁车领域的合资板块中，新大洲本田一直以来一枝独秀；

但是有人会问，轻骑铃木的弯梁也不错哦，确实，在本田的110出来以前铃木等的110确实给人的感觉不错，为什么呢？因为对比的平台不一样，本田是以100排量的PK其他品牌的110排量的，新大洲本田在排量上就比对手逊色了一点，但是就是在这个不平等的对比平台上，本田的威武一样风靡天下，由此可见本田弯梁车的厉害之处。

现在本田推出了化油器版110，这是在飘悦的发动机基础上对应的化油器版，飘悦发动机的优越性在飘悦上市后的好评如潮可见一斑，所以说，在本田推出了化油器版110以后，以轻骑铃木为首的其他合资企业是最紧张的，真正的合资板块内部分化开始上演了。

下面是我将目前国内合资板块的110弯梁做的一个对比你就能明显发现本田威武110的优势所在。（友情提示：评价一款好车的主要指标为：最大功率、最大扭矩）

第三，针对你所说的JS说威武110的发动机是纯进口的说法有点过，但是发动机里面的很多挂进部件确实是原装进口的，此款发动机可以说是目前国内弯梁车发动机技术含量最高的；

第四，针对五羊本田的125-S这款车的基础车型是新大洲本田以前的新概念（SDH125-2)，弯梁车一直是五本的软肋，特别是在中部平原及东北等弯梁主销地区，五本一直因为弯梁的短板一直遭遇瓶颈迟迟不能突破，在此背景下，将原新本纯本田的新概念去除本田化，降低配置及配件成本推出了此款车，此车的质量如何，我想骑过的人才有评价的权力；

至于豪爵，我给的定位是国内品牌车的首选，但是在合资板块中而言，他的豪爵品牌的产品是技术含量最低的，只是以外观和烤漆、附件配置、价格等抢占市场份额，油耗、舒适性、美誉度、安全、性价比方便则是他的软肋。

正所谓仁者见仁智者见智，选你所爱，爱你所选。

希望我的回答能对你有所帮助。

买125-S吧！我是卖车的。买回来把前后轮胎换掉。不要另外加装多余附件如前蓝中间文件夹之类的。这车性能不错。二档我跑过80迈。其余的车二档跑那么快车子散架了。这车我从03年开始卖。那时候是新大洲的新概念车。后来卖五本。到现在单款车销量过3百部还没有一辆车维修过发动机。路程最多的已经过十万公里。当然机油一定要好。不能用差机油或多种机油混用。这车价格不高与销量和生产年限有关。性价比很高

再买个赛驰吧，这4款车的优选顺序1赛驰 2五羊本田125-S, 3新大洲本田110-19, 4豪爵喜运110-2C， 赛驰耐用，可改装性好，
五羊本田125-S, 新大洲本田110-19，都像大家闺秀，要很爱惜才行

我用过豪爵喜运，质量相当好，价钱便宜，还是豪爵划算，就买它吧

豪爵喜运110-2C不错的，我就有一辆的。