摩托车跑长途需要注意些什么？

1、摩托车轮胎和车架

一般摩托车的轮胎，理论寿命是5万公里左右，跑的路程越远，磨损越多也是事实。在夏天跑长途，需要注意胎压是否正常，是否被一些异物磕到或者刮伤，如果车速比较快，突然爆胎了，这样也是相当危险的。

2、发动机和内部传动

理论上上摩托车发动机寿命是10万公里，实际上很多超过5万公里就要大修了，跑长途要留意发动机内部的异响，像离合器和一些换挡机构，因为频繁动作，或者操作过急过猛，也容易出现损坏的，这些如果发生了，一定要及时停靠路边检查，不要盲目继续行车。

3、齿轮和链条磨损

齿轮咬合过程多少会带来磨损，但是一般发动机等部位有机油来滋润和降温，只要机油温度没有高到高温变质，或者是机油有问题了没有及时更换，正常齿轮是不会有什么问题的，因为跑长途摩托车，一定要及时更换机油。

4、过滤芯和火花塞更换

跑长途，路况复杂，很多乡道是泥泞小路，漫天飞尘的场景也不罕见，如果长期在外跑，一定要留意空滤器是否脏了，需要及时更换，否则动力下降了，跑起来无力也跑不远。

5、摩托车也怕疲劳驾驶

疲劳驾驶是交通事故发生的重大引诱原因，骑摩托车因为直接面对阳光和风雨，比开汽车还要累。使用摩托车来跑长途，最重要的环节是要避免疲劳驾驶了，它带来的危害，比如任何危害都要严重，随时可能会引发交通事故而给人和车直接带来难以估算的损伤。

首先，要多问一些有长途经历的人，吃过多少的苦讲不清。六月天气破屁股，手不能拿筷子了，冷风吹十几个小时搞的！备电用尽，等。要想远行，要作半年以上的准备，车，1:要小改一下，找人连个车充！只要有油，永远有电，不怕通信失联及迷路！2:烈日下是看不清导航的。彩屏应极力放到黑暗深处，还要方便观察！，常会错过饭店及旅店，如果能找到网吧也可以少花钱过夜，而且有吃热的，3:身份证虽小！千万千万不要忘带！！碰到加油要身份证的太多了。保存良好的体力很重要。轮流用一只眼开夜路，以及范困时必须轻(要？？！！)一下舌头。让自己在痛疼中惊醒，只有在清醒的状态下安全驾驶才有保障。下雨天行驶鞋会湿，发动机的高温会带来一丝的温暖。能够带上一只十二伏的电锅及熟肉生姜毛巾更好，六月天路上脏的很，到加油站好洗个面。记得带一壶机油和板手。出门前换一次备一份油，转弯前及视界不好的地方可能会出车，不要怕按喇叭！能够戴眼镜风帽更好！

摩托车跑长途，经验告诉你记得带补胎工具，气筒什么的，有时还会遇上下雨，带雨具，路熟还好，不熟的话记得带导航，每天行驶不要超过400公里，不然很疲劳的，尽量不要晚上行驶，因为如果路不熟，没有人可以问的，也不安全，如果要晚上行驶，记得大灯开关远近交换开，防止灯长时间工作受热烧毁，经常保持油箱的油够行驶100公里，有的地方没有加油站，然后就是要遵章行驶，各地的交通执法不同，小心罚款。
还有不要跑太快，一是为了安全；二是太快了车损厉害会使机器过早报废。证照齐全、配戴头盔、不疲劳驾驶是安全行车的关键，行车前车辆需检查一遍，随车带一些常用工具和易损零件，如：补胎工具，火花塞，还要带些凉水时不时给发动机和轮胎降温。上大一点的加油站加点好油，人员吃饱穿暖并注意劳逸结合，自己多注意些基本上就这些。

注意控制车速，不宜长时间连续行驶过长，特别是不要长时间高速行驶，那样发动机的温度会比较高，动力会有所衰减，磨损也会增大。
长途加驶要注意中途适当休息，一般普通风冷摩托车，最好每一小时左右休息一会，十分钟左右即可，即可以给发动机降降温，也可以使驾驶员缓解精神紧张和疲劳，保证安全。
普通摩托车，行驶速度以60左右的中速为好，即省油又省车，而且还有利于保障安全。长途出行前，应对摩托车作一下保养，如机油、轮胎、链条、刹车、各灯光信号系统、火花塞等，可以备一些火花塞、灯泡、机油、链节、内胎等常用件和打气筒及一些必要的工具，以及一些防寒保暖用品及雨具等。
行驶中注意避让大型车辆，带齐各种证件，及时加汽油以免半路没油抛锚等。

出车前：首先检查车身的零件是否有松动，油路是否顺畅，排除漏油、漏电现象刹车好不好使，车里的油能否到最近的加油站。再带上一些简单的维修工具。路途中：骑个百来公里休息一下，一是自己，二是让发动机散热。要检查车子的轮胎有没有气。

最后就是佩戴安全帽，安全出行。