长途运送虾怎样才能让它不死

　　青虾活虾长途运输有塑料袋充氧法、帆布篓法、活水船法。三种运输方法各有优缺点，塑料袋充氧运输，成活率高，但操作繁，成本高。如运输1000公斤活虾，至少需塑料袋1000只左右，纸箱500只以上。且塑料袋、纸箱耐久性能差，尤其是纸箱一、二次就全部报废。帆布篓运输，运虾数量少，若行程100公里以上，则成活率较低。活水船运输，时间长，路途水质变化大。现将虾箱组合和装运方法介绍如下：
　　一、箱组合虾箱组合运输活虾包括虾箱、增氧系统、动力系统和集虾箱。整体与货运卡车配套使用，按吨级大小，配套卡车吨级也不同。
　　1.虾箱。虾箱按容积大小有5、3、2、吨级。它是由厚3～4mm的铁板焊接制成，具箱盖。虾箱底部铁板厚度4mm，箱壁、箱上部、箱盖的铁板厚度3mm。箱底部一角有一排水孔。虾箱前部和箱内装有增氧系统的管道。虾箱用粗铁丝或钢丝缆绳安装在卡车车箱内的中部稍前端。
　　2.增氧和动力系统。增氧系统由增氧泵、直径50mm空心铁管、直径15mm自来水管、二只闸阀和相应的橡胶管组成。每只虾箱配2台增氧泵，2台增氧泵配2台6—12匹马力的动力。一台增氧泵与一台动力同装在一个机座上，用皮带拖动增氧泵运行。安装在长车车箱内虾箱的前端，一边装一台。
　　3.集虾箱。集虾箱由直径6mm的钢筋、8号铁丝、无结节网片制成。钢筋做箱架，容积为85×40×10cm。集虾箱的装虾口位于箱的宽边。按虾箱吨级大小，配一定数量的集虾箱，如5吨级虾箱，应配集虾箱150只以上。
　　二、装运虾方法
　　1.装运虾数量。视吨级大小和季节不同，装虾数量也不同。秋末、冬季、春季中，气温较低，5吨级虾箱，每次装运活虾1500公斤;春末、夏季、秋季中，气温较高，5吨级虾箱，装运活虾1000公斤。其它吨级虾箱，装运活虾数量，以5吨级装虾量换算。
　　2.装箱方法。清除虾箱内的污物后，注入清净水，注水多少，以人能在其内操作为准，开动增氧泵增氧：然后把暂养1—3天的青虾，装进集虾箱，每只集虾箱容积85×40×10cm装虾10公斤，扎紧集虾箱口，使虾不能爬出。把装有虾的集虾箱立即平置于虾箱内，待虾箱第一层放满后，接着放第二层、第三层，以此类推，一直装到所运数量后，注满水，盖好箱盖，立即起运。在装箱过程中，要求动作要轻快，带水作业，虾箱内的水一定要淹没集虾箱，如水没有淹没，应注水后再放集虾箱。这样，不会因虾密度过大而缺氧死亡。这个操作过程，尤其在气温较高的季节是不可缺少的。

小时递是跨省寄虾都是当天寄当天到，基本上收件人收到的时候还是活蹦乱跳的。

水箱最好 网装 需要阴凉通风 隔3小时左右撒次水

成虾需要单个放，小虾苗可以混放，以成虾为例单个虾放在呼吸袋（装满水，不留空气）或塑料袋（需要打氧），每个袋子里放少许蜈蚣草或莫丝草作为保护（长途运输水体震荡是免不了的，放点草让虾虾抓在上面能起到缓冲的作用），把需要运输的虾放泡沫箱子里，天气炎热还要加冰降温，可以采取用矿泉水瓶子装满水冻成冰，然后用报纸裹冻好的矿泉水瓶（报纸能起到保温隔温的作用，以免虾直接接触病冻死），再在外面套一层塑料袋（防止瓶子漏水），把单个矿泉水瓶子放在两排装虾袋子的中间，最后把泡沫箱子用纸箱子打包（纸箱子要结实的），就可以交给快递公司或物流运输了