当动车组司机要什么条件？

中国现在的火车司机一般都是从铁路中专毕业的，学制四年，招收应届初中毕业生，专门培训电力机车司机，中专四年毕业后在机务段实习一年，然后才有可能上车，还有参加副司机、正司机的考试，只有全部通过了才能当上正司机，副司机只是做些辅助工作，安全这么大的问题当然是小心再小心了。

另外：

第一种途径：如果你是铁路子弟且有城市户口，可以去当兵（必须拿到安置卡）以退伍军人的形式通过关系分在机务段，然后你会被送去职工学校学习两年电力机车知识。毕业后正式成为机务段的一员。

第二种途径：你考入全日制铁路职业技术学校电力机车专业（包分配），毕业后分入机务段。第三种途径：你考入全日制铁路对口大学（如西南交大，北方交大，中南大学铁道学院，上海交大等等）并学习机电，电子，工程类专业。毕业后参加人才招聘会，自己求职加入机务段。

下面告诉你如何能进入运用车间（这是成为火车司机的第二步）？进入单位后你会被安排见习一年。见习期满后，如果你是通过第一第二种途径入段的。你必须马上去联系一位副段长级别的段领导，送给他足可以打动他的礼品。并向他提出你要去运用车间的要求。此时你是否能去运用车间完全由你所拜托的这位领导来主宰。如果你是通过第三种途径入段的，你有能力是个人才，且做人圆滑，你可以在分工作岗位的时候，向单位领导提出你想去运用车间的想法。是否能去也完全由领导决定。

如果你成功的进入运用车间，那么从此以后你必须深钻业务。你讲经历学习副司机?D副司机?D司机的过程。并且每个职位改变的过程都需要你付出大量的财力和汗水。如果你一直都是 非常努力，同时你还很幸运。从入段算起你最少需要5年时间才成为一名司机。

1、必须到专业的铁路司机学校进行理论知识学习，毕业后再经过一段时间的实践操作，积累了丰富的从业经验之后，才有可能成为一位动车司机“候补员”。

2、还需要严格的选拔和考核，司机年龄都在30-40岁之间，都是从有一定工作经验的火车司机中选拔出来的人才。

3、参加统一的面试和体检，再参加动车专业知识培训。

4、动车组司机进行身体素质、事故率、心理等方面的综合考评，考评合格者才能去驾驶动车。

　　要想当上动车司机，不是件容易的事。按照规定，有3年以上电力火车驾驶经验才具备报考资格，每一名动车司机都要经历学员、副司机、司机这三个阶段，每个阶段需要两年时间，一共是6年。之后经过审核、考试、培训，优中选优，100人里能剩下20人，有的考好几次都考不上。通过考试后，还需要到高校学习一个月，实习3000公里，才能成为一名正式的动车司机。
　　除了理论考试，最难的要数实际操纵。让考生实际开一段，考试标准主要有三项，第一是安全，第二是正点到达，第三是运行平稳，不能让旅客感觉直“晃悠”。
　　一般情况下，列车制动和提速时，车会往前冲一下。好的司机要让旅客感觉不到晃动。考试时，会在最后一节车厢放一个机器专门测“冲动值”。
　　停车位置考察也很严格。每个站台都设有一个停车位置的标识牌，考试时驾驶室侧窗中间有张纸去对停车牌子位置，前后只能差一拳，过了就扣分，5厘米一分。

动车组司机，需要持电力机车驾驶资质满3年以上，安全走行10万公里可以报考动车组。

电力机车的驾驶，需要从1年学员，3年后考取副司机，2年后再考取司机才能获得J6电力机车驾驶资质。

动车司机，你说司机有什么用