世界十佳发动机都是哪些型号？

美国Wards杂志评选出2007年世界十佳发动机，这是该杂志连续第十二年进行评选。 Wards的工程师和技术人员对31辆轿车、载货车和SUV车上的发动机从功率、扭矩、噪音、振动和线束（NVH）、技术关联以及基本参数等进行了严格的评估，这些经过严格评选出来的发动机是：1.奥迪公司的2升FSI涡轮增压式DOHC I-4发动机（适用车型：奥迪A3）；2. 奥迪公司的4.2升DOHC V-8发动机（适用车型：奥迪S4）；3. 宝马公司的3升DOHC发动机（适用车型：宝马330i）；4.戴姆勒?克莱斯勒公司的5.7升Hemi Magnum OHV V-8发动机（适用车型：道奇Charger R/T）；5.福特公司的4.6升SOHC V-8发动机（适用车型：野马GT）；6.通用公司的2升增压式DOHC I-4发动机（适用车型：雪佛兰Cobalt SS）；7.通用公司的2.8升涡轮增压DOHC V-6（适用车型：绅宝9-3 Aero）；8.马自达公司的2.3升DISI 涡轮增压DOHC I-4（适用车型：马自达6）；9.日产公司的3.5升DOHC V-6（适用车型：无限G35 6MT）；10.丰田公司的3.5升DOHC V-6（适用车型：凌志IS 350）。这些发动机普遍采用了直喷燃油技术（DIG）和增压进气技术。 DIG技术是动力传动系中最有发展前途的新开发技术之一，将燃油直接喷射到发动机的每个气缸中，这样可以产生良好的性能，改善排放物的污染。同时，还能够产生出良好的低、中级扭矩并节省燃油。 “十佳”里的三款发动机中，均采用了DIG技术。这种技术使得奥迪的2升发动机舱中能够产生出100hp/升，令人吃惊；在马自达6运动跑车中，发动机结合了DIG和涡轮增压技术，产生出119hp/升及280磅英尺（379Nm）的扭矩，在城市里达到19mpg（12升/100公里），高速公路上达到25mpg（9升/100公里）；丰田的凌志3.5升DOHC V-6发动机，将DIG技术与传统的进气口燃油喷射技术结合起来，可产生出306马力以及21mpg（11升/100公里，在城市中）和28mpg（8升/100公里，在高速公路上）良好的燃油经济性。 在戴?克著名的5.7升Hemi V-8发动机中，采用了另一种新近开发出的气缸关断技术。这种技术可以使发动机在不需要全负荷的时候，只需与一半数量的气缸一起运动即可，这样可以节省大量燃料。另外，该发动机还采用了多排量装置技术（MDS），它可以在发动机的四个气缸不需要工作时，瞬间将这四个气缸关闭掉，而当发动机需要提供功率时，MDS又会很快地激活气缸以产生出发动机的全负荷功率。拥有如此高尖端的技术，戴姆勒?克莱斯勒5.7升Hemi V-8发动机已连续四年获得十佳发动机称号就不觉得奇怪了。 另外，卓越的V-8性能还是另两款十佳发动机的核心，Wards杂志的高级技术编辑Visnic说，“福特4.6升V-8发动机是一款令人信服、高技术含量且马力强劲的发动机。”尽管已经有一款2升发动机入围，但奥迪的另一款4.2升DOHC V-8发动机也进入了十佳名单，这也是该款发动机连续第三次进入十佳发动机行列，凭借其81hp/升的性能，这款发动机一直走在V-8发动机的最前沿。 通用公司也有两款发动机入围，一款是搭载于雪佛兰Cobalt SS轿车上的2升增压式DOHC I-4发动机，它采用的是增压和智能型设计，4个气缸中会产生出100hp/升，在城市/高速公路上的燃油经济性为10/8L/100公里；另一款是2.8升涡轮增压式DOHC V-6发动机，目前仅搭载于通用公司的绅宝品牌轿车和旅行车上。 值得一提的是，在此次十佳发动机中，只有日产公司的3.5升DOHC V-6发动机年年当选。日产的工程师们对这款2006年版的“VQ”V-6发动机从功率和扭矩方面都进行了改进，它搭载于“无限”G35轿车上，强劲的298马力功率，甚至使众多V-8发动机都望尘莫及。 最后一款十佳发动机就是宝马公司的新款3升DOHC I-6发动机，宝马的工程师们对这款直列6缸的发动机进行了设计修改，使它能够产生更大的功率，同时具有更为优良的燃油经济性和更小的排放污染。另外，镁&铝材质的发动机缸体使之重量更为减轻。

NO.1 AUDI 2.0T FSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机

2.0T FSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度,双平衡轴,双质量飞轮,双顶置凸轮轴,每缸4气门和高压汽油共轨技术.该发动机升功率达到74kw/l,升扭矩可达141nm/L.
所配车型:大众,奥迪系列.

NO.2 BMW 3.0L DOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机

宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量.
所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4

NO.3 BMW 3.0L 双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机

这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞.
所配车型: BMW335i敞篷车.

NO.4 戴克HEMI 5.7L OHV(顶置气门) V8发动机

戴克5.7L HEMI OHV v8 汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.
该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMI v8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作.
所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.

NO.5 戴克3.0T DOHC V6直喷柴油机

从技术的先进性来看,大众的V10TDI 应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.
这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术.
所配车型:BENZ E320 Bluetec 和GRAND CHEROKEE CRD.

NO.6 FORD Duratec35 3.5L v6 汽油机

FORD Duratec35 3.5L v6 汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L
所配车型:FORD EDGE 和林肯MKX

NO.7 FORD 4.6L SOHC V8 汽油机

该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.
所配车型:福特野马

NO.8 马自达 2.3T DISI(直喷火花点火技术) 直4汽油机

该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.

NO.9 日产3.5 VQ DOHC V6汽油机

从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.
该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).
所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.

NO.10 TOYOTA 3.5L DOHC V6 汽油机

该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.
所配车型:LEXUS ES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L).

2009年度世界十佳发动机获奖名单：

奥迪2.0升TFSI涡轮增压、缸内直喷、直列四缸DOHC发动机
宝马3.0升涡轮增压直列六缸发动机
宝马3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机
克莱斯勒5.7升Hemi OHV V8 可变排量发动机
福特2.5升直列四缸HEV发动机
通用3.6升缸内直喷V6发动机
本田3.5升V6 VCM可变排量发动机
现代4.6升V8发动机
丰田3.5升V6发动机
大众2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机

这个排名是不分先后排名的。排列顺序只是按品牌英文首字母排列而已
戴姆勒早就和克莱斯勒分离了...何来戴克之说...

路路么么！
老公耐祢~