手动挡是什么变速箱啊？

手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内

手动变速箱（ManualTransmission，简称MT），又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。发动机的物理特性决定了变速箱的存在。首先，任何发动机都有其峰值转速；其次，发动机最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。

开手动档比亚迪f3六年半，女子一枚。觉得自己要是能再拥有一条大粗的金项链，就符合我与byd人车合一的境界了！
且说说自己的经验，莫见笑。

一档起步，偶尔下坡二档起也可以，不过据说对车不好。起步后立即二档，你也可以通过反复体验一档行驶的不平稳来感受二档的有力和顺滑。一档在上陡坡的时候很有劲，如果排量小，这点很重要！高档位上坡车子发抖憋死之后要半坡起步的。

二档很常用，起步后的第一个加速就在这里，适用于20以下的速度，很常用，一般的上坡就用二档啦！

三档就是20-40的速度之间一个过渡，新手一般就开到这个速度比较多，我这样的老手一般是高速摘空档后滑行、减速后直接挂三档转弯。

四档的话一般在城市行驶就比较常用，限速60嘛！四档跑起来感觉一切可控、车子也比较有劲。

五档用于高速行驶，一般在60迈切入，行驶中速度不能低于50，否则车子发抖需要换档。上高速基本上就是五档一直开，60-120甚至150（超速了）的速度都用它。

空挡滑行（准确的说叫做空档行驶中减速）用的比较多，这个时候你需要控制车或者需要再次加速时就看速度，根据速度找到对应的档位即可。

要说开车的操控感，或者开车的乐趣，我认为还是手动档，当然动力要足，我的1.5的排量明显偏弱了。

那种行驶中的换挡，左脚离合右脚油门/刹车的配合，仿佛恍然间自己就是那开着宝马的欧文，一句话，手动档汽车，谁开谁知道！

手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

手动挡的变速器的工作原理是什么
最新回答 2条回答
匿名用户
手动挡变速器的工作原理就是以变换不同的齿轮来增大扭矩的输出和增大转速的。例：假设曲轴齿轮A的直径为2，变速箱有两组齿轮，一组为传动齿轮B的直径为1，另外一组传动齿轮C的直径为4 .当A跟B接触时，A比B的直径大一倍，就等于A转一圈B就可以转两圈，转速就增加了一倍，相反，当A跟C接触时，A比C的直径小了一倍，就等同于A转两圈才带动C转一圈，这样就把扭矩增大了一半。