怎么用手感知汽车的液压挺柱是好是坏？

液压顶柱是单向阀的原理。如果在油已经进入顶柱后，能用力压动的话，应该就是坏了。

液压挺杆利用发动机润滑油的压力调整其自身长度，以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度。液压挺杆可使发动机配气机构在工作过程中保持良好的气密性，保障发动机平稳工作。

扩展资料：

注意事项：

1、取消了调整气门间隙的部分零件，大大简化了结构。

2、气门间隙可自动补偿，方便装配、使用和维修，节省人力和时间。

3、它可以减少凸轮和挺杆摩擦产生的噪音。

产生液压挺柱异响的原因柱塞磨损，阀门漏油、供给挺柱子机油压力不足、柱塞与挺柱体被油污阻塞。排除故障时，对磨损、漏油严重的零件应予以更换。磨损较轻的部件通过修理可继续使用。

液压顶柱是单向阀的原理。如果在油已经进入顶柱后,能用力压动的话,应该就是坏了。
汽车的液压挺柱的好处：
①取消了调整气门间隙的一些部件，使结构大为简化。
②气门间隙可自动补偿，给装配、使用与维修带来方便，省力又省时。
③消除了由气门间隙引起的噪声、冲击等，减少了凸轮型面和挺柱顶面的摩擦磨损。
汽车的液压挺柱为可淬铸铁制造，为精密偶件，结构比较复杂，加工精度要求高。用于汽车发动机配气机构，可使得不必再调整气门间隙，以及在发动机运转期间使配气机构噪声较小。一般载重汽车上用的较少，但在高级轿车上应用的很多。

液压顶柱是单向阀的原理。如果在油已经进入顶柱后，能用力压动的话，应该就是坏了

能按动的基本就是坏的了，按不动的是好的。