三个方法可以帮助车主选到合适的润滑油:
第一要观察 。机油若清澈,呈黄棕色, 说明其品质较好;若颜色浑浊或乳化, 说明含水多;如机油有灼烧气味, 说明过早氧化或混入其他油品 。
第二是查看是否有沉淀物,沉淀物多的绝不是好油 。
第三,可以将机油滴在110℃以上铁板或排气管上,如出现爆声, 说明机油含有水分。
最保险的办法就是到指定的经销商处、大品牌加油站或者是维修店进行购油。在更换汽车润滑油时,车主应该注意以下几点:
1.选择适合爱车的润滑油
润滑油应根据 发动机的要求进行选择,既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的 发动机上 。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级,或选用合成机油性能更佳 。
要注意的是,新车最好使用黏度较低的机油,比如0w-40、5w-40和10w-40等,这样可以使使润滑油的流动更快,减少启动时的磨损 。如果是在高温季节或 发动机已经磨损到一定程度的,就要选用高黏度的机油,比如15w-50等,这样有利于形成较厚的油膜,维持机油的压力,并减少机油消耗 。
2.最好不要在润滑油中再次加入添加剂
润滑油本身的构成部分是由基础油和添加剂组成的,其配方已经过多种测试和筛选 。专家表示,一般不建议在润滑油中加添加剂,再加入添加剂有可能会适得其反,不仅降低了润滑油原本的清洁和抗磨功能,而且还会增加油泥和积炭,影响发动机的性能和使用寿命 。而且在这里提醒车主朋友们,在更换润滑油的同时,润滑油滤芯一般需要更换,这样才能让新更换的润滑油发挥更好功效 。而不同品牌间的润滑油产品是不可以混用的 。
从机油的包装上看。正品的机油包装都很细致,精美,不会出现标志模糊,图案不清的问题,而且机油盖的材质细腻,光滑而有质感。如果发现机油的外观上模糊,材质上粗糙,很有可能是假机油。
机油的封口。封口是由锡纸密封的,上面有品牌的标志,而且密封效果好,封口处整齐划一,确保机油不漏。如果发现机油的封口处出现不严密的地方,那么很有可能是假机油,说明它被打开过。
颜色。正品的机油颜色明亮,晶莹剔透,而且在倒出来的过程中,缓缓流出,没有其他的杂质,悬浮颗粒物在油里。假的机油,颜色不够明亮,出现浑浊物。
气味。正品的机油是没有味道的,如果存在刺激性的气味或者其他气味,说明机油不是正品,可能掺杂了其他的物质,不够纯正。
防伪标签要注意。现在正品机油上,都有防伪标签,都有条形码,提供大家查询该机油的生产日期,厂商等相关信息,只要通过手机条形码扫描一下就可以获取相关信息,真伪立刻知道。
先看油的质量级别标注,然后将油倒在透明的杯子中观看,如果油品透明度好,无悬浮物,无沉淀,无杂质结块,则是好油,最后闻油的味道,一般机油气味较为温和,气味刺激就不好。还要从生产厂家.,商标,生产日期等做出判断
1. 机油成分
按照机油的成分来划分的话,那么则有全合成、半合成、矿物合成、以及矿物机油这4种,汽车机油不是“越稠越好,也不是越纯越好”。
全合成的机油品质比较好,因为全合成的清净性优越,使用过程中也能让发动机缸体更加清洁,这种机油使用起来会让发动机冷启动更加顺畅,更加节省燃油,更换周期也更加长,润滑效果也相当于润滑油1.5倍或者更长。
半合成机油是使用半合成基础油,它的纯度非常接近全合成油,这种通常都是国际三类基础油调制而成的润滑油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,它是由矿物机油、全合成机油以4:6的关系混合而成,但是里面含有矿物油略高!这种矿物油向合成油的理想过渡产品。
矿物机油的颜色透明微带浅琥珀色,就像色拉油的颜色一样,它是用原油中提炼出来的,这也就是说原油在提取出油气、汽油、柴油、煤油、重油之后,接着提炼出矿物油基,最后留底的是沥青。但是这种矿物机油成本很低,但因矿物油基较容易氧化,虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂,但使用寿命仍为约六个月。
2. 机油颜色
进口机油颜色是金黄略带蓝色,晶莹透明。正牌散装机油多为浅蓝色,具有明亮的光泽,流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油,若使用此类机油,将严重损害发动机。
3. 机油味道
合格机油就是没有特别的味道,略带芳香。如果汽油性能比较温和,如果有刺激性气味,尤其是燃油味道重,那么很有可能就是再生机油。
4. 观察机油
通过油滴检查,在白纸上滴一滴油底壳中的机油,观察机油的油滴,如果油滴中心黑点很大,呈黑褐色且均匀无颗粒,周围黄色浸润很小,说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅,周围的黄色浸润痕迹较大,表明机油还可以使用。
通过油尺鉴别,抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰,当透过油尺上的机油看不清刻线时,则说明机油过脏,需立即更换。
大家可以通过搓捻鉴别,取出油底壳中的少许机油,放在手指上搓捻。搓捻时,如有粘稠感觉,并有拉丝现象,说明机油未变质,仍可继续使用,否则应更换