汽车的扭距决定汽车的什么性能？数值大些好还是小些好

扭矩，就是使物体发生转动的力。汽车的扭矩，是衡量汽车发动机的一个重要指标。

一、汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。

二、发动机扭矩越大，通过变速箱及传动轴作用到车轮上的力量就越大。简单来说就是，发动机扭矩越大，汽车起步时的加速度就越大，也就可以说车的扭矩越大，汽车起步就越快。

扭矩也叫转矩，其实就是发动机通过飞轮输出的一个有效力矩。
车轮的驱动力大小就主要由扭矩决定的!

一， 汽油发动机的扭矩象征其汽缸一口气所能吸进的油气量，有如我们人体的肺活量，这个吸气量是会随油门的加大和发动机转速的逐渐升高而增加的，但是它不会一直变大上去，到了某一个转速它会达到巅峰，这就是平时人们所说的最大扭矩值。等发动机的转速再上升，它就会逐渐下降，这是汽油发动机等内燃机在扭矩上的特色，也是最不理想的地方。汽油车必须发动才有扭矩，必须挂上一档，而且还要具备离合器或自排的扭矩变换器才能使发动机有足够的扭矩来使车子起步。如果油门加得不够，车还没动，离合器松的太快，车子会跳起来，然后熄火，这就是发动机在低速扭矩不足的结果。

二、发动机扭矩在低速不足的缺点，可以通过手动档的变速箱齿轮组或是自动档的扭矩变换器及行星齿轮组的操控来做变化及增大。现代车的手动档普遍已有五个前进档，而自动档也大都具备四个前进档。有这么多的档，设计的目的就是要驾驶者随车况、路况进行加减档。不要吝啬换档，如果总是让发动机受折磨，让它处在扭矩不足、欲振乏力的状态下，那么要发动机长久正常工作就难了。

三、马力等于扭矩乘上转速，它象征在单位时间内发动机可吸进多少口的油气量，所以，当油门加大，发动机转速逐渐上升到最大扭矩点时，虽然一口吸气量已达峰值，但由于转速还在增加，也就是吸气的次数还在增加，因此马力仍可上升，一直到最大马力点为止。

四、产生最大扭矩的发动机转速是一个选车的重要参考数据。如果你的车经常在城市行驶，或是经常涉水越野，那么，最好选用在低速（例如每分钟3000转左右）就能发挥出最大扭矩的发动机。如果你是喜欢开快车、飞车的人，那么，最好选用高转速产生高扭矩的发动机（例如在每分钟5000、6000转以上产生最大扭矩）。

　汽车的制动性能主要从这几方面评价：（1）制动效能，即汽车的制动距离（或制动减速度），用汽车在良好路面上以一定初速度制动到停车的制动距离来评价，制动距离越短制动性能就越好；（2）制动效能的恒定性，即制动器的抗衰退性能，它是指汽车高速行驶下长坡连续制动时，制动器连续制动时制动效能保持的程度；（3）制动时汽车的方向稳定性，即汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能，常用制动时汽车按给定路径行驶的能力来评价，因为若制动时发生跑偏、侧滑或失去转向能力，汽车将很容易偏离原来的路径，这意味着制动性能不好。

扭矩主要是决定车子的马力大小，扭矩大好还是小好，这样问不正确，因为发动机输出的扭矩是可以通过变速箱来改变的，低速档的扭矩大，马力就大，但是速度小，适合爬坡用，高档位扭矩小，但是速度大，适合快速行驶，不过这要靠大的扭矩先来是车子动起来，之后才能换成高档位，实现小扭矩快速行驶

　　汽车扭矩是一个关于汽车类的词语，是指发动机从曲轴端输出的力矩，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。扭矩是使物体发生转动的力。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做一定的功，它的单位是牛顿米。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。
　　数值大些好。