这是最常见的电子安全装置四驱系统标识。
原因里是你关闭发动机以后转动方向盘就会把方向盘锁死，这是汽车的一个固定设置，为了保护轮胎，因为原地转动轮胎会对轮胎造成很大的磨损，所以才设这个了这个功能。
目前在仪表盘上可以看到的电子安全系统标识有车身稳定系统、牵引力控制系统和胎压检测。这三个功能的图标如果在仪表盘上出现，代表着你的车可能正在处于一个比较危险的情况。
扩展资料：
ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。
传感器：包括转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据。
ESP电脑：将传感器采集到的数据进行计算，算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。当电脑计算数据超出存储器预存的数值，即车身临近失控或者已经失控的时候则命令执行器工作，以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。
执行装置：ESP的执行器是4个车轮的刹车系统，和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。
沟通装置：仪表盘上的ESP灯。
在一定的路面条件和车辆负载条件下，车轮能够提供的最大附着力为定值，即在极限情况下，车轮受到的纵向力（沿车轮滚动方向）与侧向力（垂直车轮滚动方向）为此消彼长关系。电子稳定程序可分别控制各轮的纵向的制动力，从而对侧向力施加影响，从而提高车辆的操控性能。
当纵向力达到极值时（比如车轮抱死），侧向力即为0，此时车辆的横向运动将不受控制，即发生侧滑，此时可能无法按司机的意愿进行变道或者转弯。电子稳定程序可以检测并预防车辆侧滑，当电子稳定程序检测到车辆将要失控，它会向特定的车轮施加制动力从而帮助车辆按照驾驶者期望的方向前进。
在转弯时，一种可行的控制策略为：当车辆有转向不足的倾向时，系统可以向转弯内侧的后轮施加制动力，由于此轮纵向力的增加，所能提供的侧向力减小，随之对车身产生帮助转向的力矩；当有转向过度的倾向时，系统可以向转弯外侧的前轮施加制动力，由于此轮纵向力的增加，所能提供的侧向力减小，随之对车身产生抵抗转向的力矩。
从而保证了行驶的稳定。部分的电子稳定程序系统还会在车辆失控时减低发动机的动力。
参考链接：百度百科--车身点子稳定系统
是因为你关闭发动机以后转动方向盘就会把方向盘锁死，这是汽车的一个固定设置，为了保护轮胎，因为原地转动轮胎会对轮胎造成很大的磨损，所以才设这个了这个功能。
方向盘锁是汽车有效的防盗工具。方向盘锁一般由锁柄、锁座和锁杆构成，锁座和锁壳直接安装在锁柄上，锁柄的一端直接设有锁杆，锁杆上有系列平台侧部是垂直边，另一边是斜边。
使用时先将方向盘锁定位叉和钩，卡在汽车方向盘辋上，从而限制方向盘转动，从而达到防盗作用。
扩展资料
方向盘锁特点：
1、由高质量钢铁制成；
2、非常牢固，经久耐用；
3、锁杠柔软；
4、防剪，防锯；
5、适用于所有车辆。
类型介绍：
普通的方向盘锁主要分为3种类型：第一类是有2个钩的顶钩锁，折叠锁或伸缩锁就属于该类型；第二类是形状象棒球棒的棒球锁；第三类是一端夹着方向盘，另一端顶在仪表台的T型锁。
它们的工作原理都是锁在方向盘上，利用突出部分使方向盘不能转动而达到防盗目的。但是它们都有一个致命的缺点：在方向盘上锯或剪开一两个缺口，就可以把普通的方向盘锁从缺口处取出，从而让它失去保护作用。
参考资料：百度百科-方向盘锁
原因里是你关闭发动机以后转动方向盘就会把方向盘锁死，这是汽车的一个固定设置，为了保护轮胎，因为原地转动轮胎会对轮胎造成很大的磨损，所以才设这个了这个功能。
扩展资料
仪表盘可带外照明，亦可附接控制台，有各种形式及规格，可按需要安装各种仪表，亦可按需要将各种仪表盘组合成一个整体。
仪表盘有时亦是一个广义的词汇，包括盘、屏、柜、台、模拟（半模拟）盘等。
汽车仪表盘上的指示灯有很多个，特别是越高级的车子，仪表盘上显示的东西也就越多，那意味着，你需要知道的东西也越来越多，新车验车结束把爱车开回家后，一定要对照说明书多研究下，别以后自己独立开车上路发，发现有问题了，却不知道是什么意思，那就太不应该了。
车的防盗系统没有接收到合法解锁钥匙信号，网关锁死发动机控制系统，即使能打开车门也无法正常启动车辆。可能钥匙芯片丢失，需要重新匹配，还有就是防盗系统故障。最好联系维修站或者4S店。
发动机防盗系统。钥匙里的芯片数据与BCM防盗模块不匹配，如果常亮不允许着车。 可能你的车钥匙电池是不是没电了。
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