深圳的人口密度和分布状况？

深圳2005年常住总人口826.94万，流动人口400万；

男性为421.16万，女性为405.78万，15-64岁的人口占总数的89.61%

0-14岁的人口为72.72万人，占总人口的8.79%
15-64岁的人口为741.02万人，占总人口的89.61%
65岁的人口为13.19万人，占总人口的1.60%

具有大学程度的为105.02万人
高中程度的为195.02万人
初中程度的人口为389.88人
小学程度的为95.23人

全市共有家庭184.65万户
家庭人口数为443.90万人
平均每个家庭户的人口为2.40人
集体户人口为383.04万人

全市的人口密度为4239人/平方公里

福田区 116.10万人 14877人/平方公里
罗湖区 86.04万人 10905人/平方公里
南山区 90.06万人 5391人/平方公里
盐田区 21.58万人 3004人/平方公里
宝安区 330.05万人 4629人/平方公里
龙岗区 183.92万人 2179人/平方公里

近期，美国《福布斯》选出20个全球人口最稠密的城市，当中16个来自亚洲。两个最具代表性国家分别是中国和印度，一共10个城市来自这两个国家。中国5个人口最稠密的城市包括深圳（第5位）、台北（第7位）、上海（第10位）、北京（第12位）及天津（第18位）。 中新社发 刘怀君 摄

　　据香港文汇报发自深圳的报道称，作为全国人口密度排名第一的深圳市近日审批通过《深圳市城市总体规划(2007-2020)》《深圳市轨道交通规划》等规划。根据两部规划，深圳到2020年城市常住人口﹙包括户籍人口和半年以上暂住人口﹚规模将控制为1,100万人，深圳城市规划区内城市建设用地规模将控制在900平方公里以内，比2006年新增171平方公里。据2006末数据，深圳常住人口已达847万。

　　同时，《深圳市轨道交通规划》提出相应的发展策略﹕推进国家铁路尤其是客运专线建设，加快城际轨道建设，实现与珠三角主要城市1小时通达﹔构筑在口岸对接的深港轨道体系﹔交通基础设施投资向轨道倾斜，控制与引导小汽车使用。会议指出，深圳2007年的机动车拥有量已达115万辆，在全国仅次于北京排在第2位，面对日益增大的交通压力，只有加快发展以轨道交通为主的公共交通，才是深圳道路交通的根本出路。

没去过，不了解