这是因为节气门的开度不同、负荷不同，都可以得到相同转速的原因。在同一转速下，节气门开度大，发动机负荷可以调大，气缸内的平均有效压力高、可以输出的有用功大，因此扭矩大，发动机处于正常工作状态；而油门开度小，为了得到相同的转速，就要减低负荷，这样发动机气缸内平均有效压力低、可以输出的有效功小、扭矩小。相比之下，这时发动机处于非正常工作状态，气缸内温度低、燃烧恶劣、做功大部分用于克服自身机械摩擦阻力，燃料利用率低，因此油耗反而高。所以，从提高燃料利用率角度，我们提倡“小马拉大车”，使发动机处于较大油门较大负荷状态。
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