山地车碟刹、油刹和V刹各有什么优缺点？

V刹的优点是保养、调整、都非常方便且便宜。V刹的缺点是雨天、路面易打滑；长时间摩擦生热，制动效果降低。油刹优点是手感好，省力，灵敏度高；缺点是维护麻烦，价格高。碟刹的优点是刹车手感轻松自在、省力；缺点是重量较大、维护麻烦，价格贵。

碟刹分为机械式跟油压式2种，依刹车作动的方式区分，或说以作动刹车片夹持碟盘的介质来分，一是刹车线，一是油。机械式碟刹是通过手捏动刹车把，使刹车把与刹车夹器之间连接的线管内的钢丝线拉紧，带动刹车夹收紧，从而让来领片夹在碟片上制动。

而油压碟刹则用高密度的矿物油代替钢线，当你捏动刹车把时，刹车把的机械构造会压缩线管内的空间，使线管内的油压增大，通过油的压力压动刹车夹器。

而这两者的区别就是油压刹车所产生的力度是要远远大于机械线碟的力度的，而且相对而言，油碟刹车的手把都是非常轻柔的，也就是说我们在骑车的时候，用油碟刹车的话只需要用很小的力就能够获得很大的制动力。

V刹安装不当会导致车圈变形；不良的刹车皮会损伤车圈乃至轮圈开裂，不良的车圈可能会导致刹车力度和寿命不足；长距离制动摩擦时因橡胶的柔软性会导致摩擦面过热产生制动力衰减或丧失。V刹的夹器通过抱紧车圈来制动的。V刹的摩擦半径要比碟刹大的多，而且加紧方式不同，理论上V刹的制动力弱于碟刹。

扩展资料：

刹车技巧：

1、当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

2、当车辆在弯道时进行刹车，此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话，会导致爱车失去重心。所以，在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

3、雨天刹车，雨天由于路面的一些特殊的状况，一般不主张使用紧急刹车。因为虽然大部分的汽车都配置有ABS系统，很大的程度上减少了车辆抱死的现象。但是由于雨天路面比较滑，紧急刹车很可能会导致车辆重心失衡，发生侧翻等现象。因此，在这里表现建议广大车主在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

参考资料来源：百度百科-V刹 

参考资料来源：百度百科-碟刹

1、碟刹。

优点：碟刹是金属的盘片和碟刹摩擦块之间摩擦来制动，制动力强劲，安全系数高，并且不受雨水和恶劣路况天气的影响，价格适中。缺点：原件重量重，刹车费力，手感较硬，长时间刹车容易疲劳。

2、油刹。

优点：由于采用了油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。所以油刹制动力更精准强劲，安全可靠行更强，刹车更灵敏。刹车省劲，手感更好。缺点：结构复杂，成本较高。

3、V刹。

优点：结构简单，重量轻，维修容易，制动力强大。缺点：雨天泥水路制动力受一定影响，长时间刹车发热明显，紧急刹车容易抱死。

扩展资料

不同刹车的后期保养

在后期维修保养方面，因为结构的原因，所以机械线刹的保养和维修都是很简单的，车友们自己都是可以动手保养的。

但是油刹就不同了，这种刹车方式是比较复杂，所以它在后期的保养上面也是比较复杂的，所以一般并不建议车友们自己维修，如果出现漏油故障的话，就会出现刹车失败的情况，一般这种故障都是需要专业的工具来进行维修的，不过它出现故障的几率并不高。

山地自行车的制动系统

制动系统包括刹车、刹把、刹车线。

山地车用两种刹车：[V刹]、[碟刹]，而普通自行车的[吊刹]不常见。

V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。

碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑和翻车。碟刹的价格很贵，好点的都在千元左右，V刹400元能买相当好的了。

碟刹分两种：油压碟刹和机械碟刹，油压碟刹靠油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹靠手指的力量去制动，其实用在XC上绰绰有余了。

V刹也分两种：油压V刹和机械V刹，压刹车皮原理分别和两种碟刹一样。只是油压V刹不怎么常见，太容易抱死了，所以几乎没有车子用，但09款的GIANT ATX850用的就是油压V刹。

参考资料

百度百科-V刹

百度百科-碟刹

　　碟刹和油刹都是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的。
　　1、碟刹。优点：碟刹是金属的盘片和碟刹摩擦块之间摩擦来制动，制动力强劲，安全系数高，并且不受雨水和恶劣路况天气的影响，价格适中。缺点：原件重量重，刹车费力，手感较硬，长时间刹车容易疲劳。
　　2、油刹。优点：由于采用了油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。所以油刹制动力更精准强劲，安全可靠行更强，刹车更灵敏。刹车省劲，手感更好。缺点：结构复杂，成本较高。
　　3、V刹。优点：结构简单，重量轻，维修容易，制动力强大。缺点：雨天泥水路制动力受一定影响，长时间刹车发热明显，紧急刹车容易抱死。

碟煞安全性高，主要体现在事故、撞车车圈出现鸭蛋圈、面条圈等情况时这个时候V煞就会出现不能工作的问题，或者影响骑车，而碟煞由于刹车片不是车圈而不受影响。V刹的优势在于V刹可以做得很轻，并且易于调节。你说的油煞应该是指油碟吧，他的优点除了碟煞那些还有手感很好，液压系统，阻力小且平稳，不过油碟较难维护，最关键是价格昂贵，不过这也是因为高端刹车系统目前只生产油碟的缘故。所以综上所述，平路和普通用途这三种刹车基本区别不大，当然手感是不同的，如果经常下山或者长途或者人比较疯狂还是碟煞好。油碟那个纯粹是经济能力的问题

山地车玩速降（DL)的就用油压碟刹系统，如果全地形（AM）就用机械碟刹系统。如果平路长途跋涉最好选择机械系统，毕竟维护、维修、保养简便。城市内骑行可选油压系统。但是油压系统的保养必须要到位才能用得久，无论机械或油压，都需要保养，只是油压保养更麻烦。