怎么计算吨公里运价

运距公里数X货物吨位数=吨公里数，吨公里数÷运费总额=每吨公里运费。

计费重量： 

（一）计量单位。

1、整批货物运输以吨为单位。 

2、零担货物运输以千克为单位。 

3、集装箱运输以标准箱为单位。 

（二）重量确定。 

1、一般货物：无论整批、零担货物计费重量均按毛量计算。整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。零担货物起码计费重量为1千克，重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。 

2、轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。 

装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆核定载质量计算重量。 

零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。 

轻泡货物也可按照立方米作为计量单位收取运费。 

3、包车运输按车辆的核定质量或者车辆容积计算。 

4、货物重量一般以起运地过磅为准。 

5、散装货物，如砖、瓦、砂、石、矿石、木材等，按重量计算或者按体积折算。 

扩展资料

为规范道路运输价格管理，保护旅客、货主及其他消费者和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，交通运输部、国家发展和改革委员会在1998年《汽车运价规则》（交公路发502号）和1987年《公路运价管理暂行规定》（交公路字681号）的基础上，制定了《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》，自2009年9月1日起施行。 

新颁布的《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》按照建立和完善社会主义市场经济体制的要求，进一步深化改革，对汽车运价计算的依据、标准和方法以及道路运输价格管理形式、运价制定、经营者价格行为管理等作出了重大调整，建立了政府宏观调控、企业自主浮动、反映市场供求变化、保护消费者利益的运价形成机制。

《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》与过去的规定相比，变化比较大、新规定新要求多，为做好宣传贯彻落实工作，方便各级价格、交通运输主管部门和道路运输经营者以及旅客、货主准确理解文件的精神内涵，全面掌握各项规定，交通运输部道路运输司、国家发展和改革委员会价格司联合组织编写了《（汽车运价规则）、（道路运输价格管理规定）释义》一书。

参考资料：道路运输价格管理规定——百度百科

运距公里数X货物吨位数=吨公里数，吨公里数÷运费总额=每吨公里运费。

（一）计量单位

1、整批货物运输以吨为单位。 

2、零担货物运输以千克为单位。 

3、集装箱运输以标准箱为单位。 

（二）重量确定

1、一般货物：无论整批、零担货物计费重量均按毛量计算。整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。零担货物起码计费重量为1千克，重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。 

2、轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。 

装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆核定载质量计算重量。 

零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。 

轻泡货物也可按照立方米作为计量单位收取运费。 

3、包车运输按车辆的核定质量或者车辆容积计算。 

4、货物重量一般以起运地过磅为准。 

5、散装货物，如砖、瓦、砂、石、矿石、木材等，按重量计算或者按体积折算。 

扩展资料

汽车货物运价有计程运价与计时运价两种。

计程运价又按整车运输和零担运输分别计算，整车运输以吨公里、零担运输以公斤公里为单位计价，按货物等级、一次托运重量、运距等分别制定。中国将汽车运输的普通货物,根据各类货物运输组织工作的难易程度不同，分为三等。

以普通中型吨位车辆在正常营运路线从事长途整车运输一等货物的运价为基本运价。

以基本运价为基础，零担、短途、二等货物和三等货物，以及一些专项物资或非营运路线单程货物运输和在特殊运行条件下运输的货物，运价在一定幅度内加成或减成。

对短途运输货物运价，按递近递增原则采取里程分段或基本运价加吨次（一吨货物托运一次为一吨次）费的办法计算。

特种货物（长大、笨重、危险、贵重、鲜活等货物）规定有特种货物分类表，按不同级别实行幅度不同的加成运价。

专用运输汽车(液罐汽车、冷藏汽车和其他专用车)运输特定货物和应托运人要求以小型车辆运输货物，也实行加成运价。

专用运输汽车载运普通货物按普通货物运价计费。

计时运价以吨位小时为单位计价，适用于特大型汽车或挂车以及计时包车运输(见汽车包车运输)的货物。此外，随货物运输而发生的空驶调车、装卸延滞、装货落空、停运(由于客观原因)、保管货物等事项，也都按一定的标准收费。

参考资料来源：百度百科—汽车运价规则

载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价，但物流公司实际操作过程中，会适当搭　煤炭焦炭运输运费计算方法：

　　铁路车皮运费计算方式——

　　计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：

　　1、 查出发站至到站的运价里程

　　2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号

　　3、 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费

　　4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用

　　5、 杂费按《价规》的规定核收

　　根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。

　　如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：

　　铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程

　　根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。

　　所以最佳的情况是：

　　铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程

　　以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：

　　7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元

　　一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。

　　公路汽运运费计算方式：

　　标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。

配，轻货与重货搭配，降低成本。具体问题具体分析。只能这么说。

一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。
运价的构成和计算方法直接一点就是吨公里运价*载重量*运输里程，现一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右,短途运输1-10公里内,吨公里运价在10元左右,一般在当地运水泥你运3公里是10元,运7公里也是10元,运11公里也许就要15元，路况好坏也有差异，说白了短途运输它不是以烧了多少油来计算的,它与车次台班有一定挂勾，当然与油价、里程也有关系。