女装摩托车的工作原理？

摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程则带动活塞连杆作功，迫使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成，经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走，如图1-51所示。

图1-51 摩托车的工作原理

摩托车工作的基本原理是：发动机源源不断地产生热能，经曲轴连杆把热能变成旋转力后，再由变速传动装置用旋转力带动后车轮转动，当克服地面摩擦力之后便可驱动摩托车行驶。

摩托车正常运转必备三个条件是：浓度适当的混合气、准确而强烈的火花、良好的压缩。只在具备了这三个条件，就可以顺利启动。

首先是电瓶的问题，虽然这与启动关系不大，但踏板车脚启动是很困难的，所以一定要保持电瓶电量充足，如果你的电瓶放一晚就电量不够，有可能是电瓶不存电或是整车电路有放电之处，所以，要用万用表检测电路，必要时更换电瓶，解决启动电力问题。

看你提出的问题，可能存在混合气过浓现象，也就是俺缸了。检查一下油箱开关是否损坏，踏板车的油箱开关是负压出油，发动机不工作时，油管是不出油的，如查该开关损坏，会从吸气的管子里出油，并不通过化油器直接进入气缸，气缸内进入过多燃油后，火花塞就无法点燃了，因为火花塞只能点燃雾状的混合器，如果发生这种情况，要启动时就要拧开油门，用电启动不停的搭，发动机将多余的油排出后才会逐渐缓慢启动。还有，化油器的电子加浓阀损坏，也就是在冷启动时没有了风门，也会造成启动困难，既然你已经更换了化油器，这个问题基本可以排除。
影响启动的另一个因素是压缩不良。踏板车的气门磨损地高于跨骑式车的。当气门磨损后气门间隙会变小，造成气缸漏气，这种情况在冷车时犹为突出。因为在热胀冷缩的作用下，热车时的气门间隙会变得比较正常，而且热车时启动比较容易，所以你热车后会感到摩托车故障减轻了。要检查气门间隙是否过小，气门和气门座有无过度磨损，可以研磨气门或调整气门间隙，必要时更换气门。再检查化油器与缸头间的进气管有无老化漏气，或是接口垫有无损坏，这些都会影响进气，导致启动困难。
最后，是点火的问题，不过，看来与你的车的问题关系不大。只要试火时火花强烈，点火时间准确，就可以排除点火系统的故障。

需要说明的是，冷车和冷天是两个概念，只要发动机温度降低，就是冷车，而不单单是指北方冬天的寒冷天气，所以，我所说的冷启动就是指的发动机冷却后的再次启动。

这些仅供你参考一下，希望能对你有所帮助。

工作原理和一般摩托车相同女装摩托是针对女士自身特点，专为女士开发制造的。一般较男士车低矮一些，大多为弯梁，方便穿裙子的女士骑乘。
女士车大多采用无极变速的变速箱。这种车加油就走，通过发动机的转速自己调整档位，变换速度。但比用离合器换档的车，稍微费点油。
用离合换档的车，行车时需要手脚的密切配合，根据速度不断的调整档位，对于女士来讲，好像麻烦了一些。