这是“直升机平衡杆”
平衡杆当然是用来保持平衡的，模型和真机最大的区别是模型太小，风对模型的影响相对较大，四级阵风对于真机没啥影响，对模型简直和12级差不多。
模型的平衡杆是加重的，通过它的高速旋转产生惯性力，和重力叠加作用，使机翼保持水平状态，这和陀螺仪的原理很相似，当机身小幅摆动时，旋翼由于平衡杆惯性的制约，会保持相对稳定的状态，从而保持水平。
如果是同轴双桨这种本身就够稳的机型可以不要平衡杆。
第一幅图，显然是直升机旋翼安装位置，你这款直升机的平衡杆在主旋翼下方。
这是一款平衡杆在上方的！
平衡杆和陀螺是一个原理，一般情况下物体水平高速旋转可以保证垂直方向长时间稳定。您可以观察下，陀螺旋转越快其身体越能稳定站立。旋转越慢就会东倒西歪。如果飞机没有平衡杆在飞行过程中机身就会东倒西歪。方向极难掌握十分危险。
还有子弹，炮弹打出去后都是螺旋前进的，使弹体尽可能长距离保持直线飞行不发生翻滚，增加命中率。
我猜想：飞机刚起飞，机身可能不稳，而那根杠杆两段有重物而且当中应该有点韧性吧，那有可能飞机往左斜连带杠杆向右斜，反之也成立。使两端在动力臂阻力臂相同的情况下保持动力与阻力相同，所以飞机能保持平衡。
这单纯只是猜想。。希望你能受到点启发
个人觉得和直升机布局有关系！！
玩具遥控直升机一般在顶端，平衡杆两头重 中间轻 一转动起来离心力 他就水平了 通过平衡杆的水平牵引到上层螺旋桨 使它也跟着受到作用。
专业级模型双桨的在下部，因为他不需要平衡杆牵引螺旋桨，而是靠舵机直接控制螺旋桨的工作，只做平衡用。
增加桨盘惯性力载荷，增强直升机在阵风、突风中稳定性
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