变速自行车实际上是变频自行车 因人登的频率一定 故成为变速自行车 举例 速度为5千米每小时负重160斤 当齿轮配比为前最小后最大时登的频率要达到60转每分钟而用力约500g 而选择齿轮配比前最大后最小时登的频率约2转每分钟而用力约达到15kg 所以 变速车选好齿轮配比起速轻而且快 定速前不断切换配比当达到最高速度后用力随惯性可以减少故同等体力增长骑行时间。
可变速自行车 一是坡路省力 二是下坡能用上力 主要就是可以进行速度选择 说白好比汽车的档位实际是一回事,可以根据情况来选择,我家也有辆变速直行车,骑起来很舒服,很不费力的
可变速自行车 一是坡路省力 二是下坡能用上力 主要就是可以进行速度选择 说白好比汽车的档位实际是一回事
变速器主要不就是为了在不同的路况下使用不同的档位,可以达到节省体力,保持速度等功能。
上坡也可以骑上去。再有就是省力