大家都知道，德系车在国内占据的市场份额最多，其中大众品牌表现的尤为突出，豪车市场里，BBA也都属于德系车，它们的市场份额也很多；不过有个德系品牌，它在国内市场的表现就很一般，尤其是它的旗舰轿车，可以说是救不活的状态，这个德系品牌就是斯柯达，这款旗舰轿车就是速派，它是搭载EA888发动机，性能也不输迈腾，对应EA888发动机和迈腾的性能，很多人都误以为是帕萨特。
作为斯柯达的旗舰轿车，速派可谓是诚意满满，首先就是配置跟迈腾和帕萨特相当，其次就是标准的B级轿车尺寸，最值得称赞的就是速派的价格，目前速派的最低价是不足16万；斯柯达是属于上汽集团旗下，进入国内市场比较晚，所以知名度不行，并且也是依附在上汽大众，光环都被大众给掩盖。斯柯达和大众车型的工艺大致相当，零部件很多都是共用，但是同等级车型价格是要相差2万多，可即便是这样，愿意买斯柯达的人也还是比较少。
救不活的德系旗舰是速派，作为一款高性能B级轿车，速派的厂商指导价为15.98-24.13万，这个价格区间刚好可以跟日系B级轿车相抗衡，但是从销量数据来看，它们之间最高是相差十多倍，日系本田雅阁月销量能破2万辆，而斯柯达速派的月销量仅1700辆左右，要知道速派原来的起步价是在16.98万，即使降价1万元，市场也很难把速派救活。
斯柯达速派的长、宽、高分别为：4861/1865/1489mm，轴距为：2841mm，从参数来看，速派的内部空间还是很宽敞，并且速派尾部是采用斯柯达的家族式设计，可以直接掀开整个后背，就是把后挡风玻璃也可以打开，这样在存放大物件的时候，速派能够很好的体现出大空间的优势。
速派的动力、变速箱、底盘都是跟迈腾和帕萨特同款（低配略有差异）。动力有搭载三款不同排量的发动机，分别是1.4T、1.8T、2.0T，其中2.0T发动机有高低配版之分，1.8T和2.0T都是大众的EA888发动机，这款发动机不仅用于迈腾和帕萨特，豪华品牌奥迪也有搭载这款发动机。
在变速箱上，速派比迈腾和帕萨特多一项选择，速派的乞丐版是采用5挡手动变速箱，其他均是7挡双离合变速箱，速派的最高时速可以达到235KM，这个完全是不输同级别车型；底盘上是配置四轮独悬，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为四连杆式独立悬架。
因为EA888发动机缺点太多了，用久了就会泄漏。
因为这款车的配置虽然不错，但是小毛病是挺多的，所以买的人少。
因为喜欢这款车的人比较少，所以大家都不喜欢买这款车，更喜欢迈腾。
盆友有一辆，质量不错，三年后烧机油厉害
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