说到二十万左右的b级车，很多人一定会想到大众的帕萨特和迈腾，确实，这对兄弟车型在国内都卖了很多年，口碑都非常好，但是这对兄弟也总是给消费者带来一个困扰，那就是这两个车型到底怎么选呢？
说到兄弟车型的选择似乎总让人伤脑筋，但事实上并不需要这么纠结，兄弟车型虽然很相似，但是区别还是很大的。
首先来看看相同点，对于迈腾和帕萨特这对兄弟而言，发动机和变速箱想都不用想了肯定是一样的，二者均使用1.4TSI涡轮四缸发动机和2.0TSI涡轮四缸发动机，各自输出马力也基本一致，变速箱也同样使用的是7挡双离合变速箱，但是出来动力系统一致以外，二者似乎就没有太显著的相同点了。
动力表现方面，迈腾要比帕萨特更加凶猛，迈腾的大部分车型百公里加速基本上都要比帕萨特大部分车型要快，从这点看即可看出迈腾更加偏向运动化，而帕萨特则更加稳重；相信很多人都有这样的印象，帕萨特经常会出现在商务人士或政府部门，而迈腾出现在这些地方的概率要小很多，可见二者虽为兄弟，但定位上的差异还是很明显的。
平台方面帕萨特使用的是较老的PQ46平台，而迈腾使用的也是大众全新的MQB-B平台，那么平台不同差异会有多大呢，简单来说迈腾的平台在车身轻量化、安全性、风阻等各方面都要比帕萨特来的更好一些，当然随之而来的价格肯定也会比较高，这也就是为什么迈腾卖的比帕萨特贵的原因了。
配置方面，二者的差距也不小，个别配置方面迈腾似乎要比帕萨特来的吝啬一点去前后排头部气囊，帕萨特低配车型没有，但迈腾则全系标配，整体配置方面迈腾要更加丰富一些，不过大多数该有的常用配置，二者都没有落下。
最后就是外观和内饰了，外观方面，随着两款车都发布了最新这次车型，外观都很时尚，但是迈腾的外观始终要来的更年轻活力一点，而帕萨特则更加低调稳重，内饰方面迈腾的内饰使用了当下流行的贯穿式设计，非常新颖时尚，小编个人也是被这个设计深深的迷住了，而帕萨特的内饰则少了些许新颖感，设计上比较中庸。
综合来看，不管动力和配置方面，二者差异不算太大，但是这并不需要太纠结，因为两者的定位不同，针对的消费人群不同，帕萨特比较中庸稳重，价格也更加实惠，所以对于注重品质但外观内饰并没有太多要求的人而言帕萨特足矣，但如果你是一个注重品质且喜欢时尚新颖的人，迈腾应该会更加让你兴奋，当然，新颖的代价就是你需要支付更多的钱，所以对于这两款车，你知道怎么选了吗？
帕萨特要好一些。
原因如下：
1、首先从外观方面说起。虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗；
2、这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人觉得这款车就是男士开的车，帕萨特这种硬朗是车身柔中带刚，从前脸或者是侧面看非常有层次感。所以帕萨特在外观设计上会比迈腾更胜一筹；
3、在内饰方面帕萨特更是显示出自己高级别的豪华感。从中控台的9.2英寸屏幕到中央10.2英寸大屏显示着帕萨特高级的内饰设计感。总体来说帕萨特的设计更偏向与奥迪的设计感觉。除此以外，帕萨特车内还有氛围灯，这种设计提升了车内的总体质感，并且与整车年轻化设计交相辉映。
你好，说起帕萨特和迈腾来，很多人可能会认为，两款车根本就是换壳车，相同的动力总成，相同的变速箱，近似的底盘悬挂结构，相同的车身工艺，但其实南北方施工还是相对有所区别。不仅仅是外观设计，包括其装配工艺等方面，笔者以为也要更加细腻一点，所以笔者更喜欢上汽大众的帕萨特。
迈腾和帕萨特哪个更好一点？
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