T55,北京西—宝鸡,西局西段(宝)S25K,下午 16:42从北京西始发,第二日8:XX
到达宝鸡,这货有五节 SYW车厢,不过现在似乎只剩四节了....
1.车厢构造: T55的 SYW分上下两层(废话),其中在车厢两侧上楼的楼梯处有一个
中层,分别是1、2、20、21组,中层的卧铺是上中下共12个铺位——这个中层的上铺相当
美好,上层的窗户开在这里,于是有着落地窗的感觉,当然这货并不是那么容易买的,在
网上/电话得看RP,如
果窗口售票了倒是可以指定席位,但前提是这个没有卖完。剩下的铺位则是两两一组,分
为上下两个铺位,但两头的卧铺则是双人间,有一种面壁的感觉。如图所示:
|3 4|5 6|7 8|9 10|11 12|13 14|15 16|17 18|19|
24 23|22|
所以事实上买到19、22这样的铺位还是很不错的。
另外一点,双层硬卧放置行李很坑,起码上层是没有行李架的,当然由于每个隔间的
人数减少,所以放在铺位之下空间也足够。
边凳的数量大打折扣,但是除了边凳依旧有位置可以坐,所以词条可以无视。
2.乘坐体验:有人说上层比较晃,其实个人觉得还好,对于上铺而言活动空间相对较
小,这一点不是很舒适。但是,如果在上层往窗外看的话,感觉绝对完胜单层车。
有一个问题:如果你悲剧的买到了不是1、2、20、21号的中铺的话,那么恭喜你买到
了 T55唯一的那一节单层卧铺车。
T55,北京西—宝鸡,西局西段(宝)S25K,下午 16:42从北京西始发,第二日8:XX
到达宝鸡,这货有五节 SYW车厢,不过现在似乎只剩四节了....
1.车厢构造: T55的 SYW分上下两层(废话),其中在车厢两侧上楼的楼梯处有一个
中层,分别是1、2、20、21组,中层的卧铺是上中下共12个铺位——这个中层的上铺相当
美好,上层的窗户开在这里,于是有着落地窗的感觉,当然这货并不是那么容易买的,在
网上/电话得看RP,如
果窗口售票了倒是可以指定席位,但前提是这个没有卖完。剩下的铺位则是两两一组,分
为上下两个铺位,但两头的卧铺则是双人间,有一种面壁的感觉。如图所示:
|3 4|5 6|7 8|9 10|11 12|13 14|15 16|17 18|19|
24 23|22|
所以事实上买到19、22这样的铺位还是很不错的。
另外一点,双层硬卧放置行李很坑,起码上层是没有行李架的,当然由于每个隔间的
人数减少,所以放在铺位之下空间也足够。
边凳的数量大打折扣,但是除了边凳依旧有位置可以坐,所以词条可以无视。
2.乘坐体验:有人说上层比较晃,其实个人觉得还好,对于上铺而言活动空间相对较
小,这一点不是很舒适。但是!如果在上层往窗外看的话,感觉绝对完胜单层车。
有一个问题:如果你悲剧的买到了不是1、2、20、21号的中铺的话,那么恭喜你买到
了 T55唯一的那一节单层卧铺车....
火车票团队为您解答:
11车是硬卧,所以说一个格子里是六张床,一侧是三个,一节车厢共容纳66人。车厢两头也是三层铺。
好运。
来自火车票团队,请采纳
你买的11车31号下铺如果不是软卧包厢,那么就只能是三人铺硬卧!