助力车烧机油怎么办

如果是烧机油，是必须要检查更换有问题部件的，缺机油太多，忘了添加会引起更大的故障，而且如果因烧机油而费火花塞，不但费钱，还会把你扔在半路上。烧机油一般是缸体活塞及环磨损的原因多，检查时把缸体和活塞拆下来，把活塞环按原来的方向放入气缸，如果是正常状态的，活塞环口的音隙只有零点几毫米，具体数据不记得了，很小的，如果是活塞环和缸体磨损，环的开口就会很大，用一套新的对比一下就可以看出来了，把活塞环拿掉的活塞，放入汽缸内落下时应该改觉到有一点阻力，如果很轻松的就落下去，就说明间隙大了，也是要换的，缸体、活塞及活塞环磨损最好整套更换，这样能保证性能及寿命。如果是气门油封引起的烧机油，拆下缺头来可以看到气门油封的后面会有明显的机油痕迹，正常状态的气门油封后面是很干净的。如果你肯定你的发动机不露机油而机油又减少过快，那就是烧机油了，发动机烧机油应该冒兰烟，你的车冒白烟可能是因为消音器内有水，而且水可能较多，在高速行驶时消音器温度很高引起其内的水蒸发而冒出的白烟，它掩盖了烧机油的兰烟，看不到车，只能这样判断了。只要新换的配件质量可靠，换件时操作方法得当，以后使用中保养正确，新换的活塞等件使用三年左右是没问题的。

换油塞合适 因为你多用几年就把油钱赚出来了建议换活塞，一劳永逸的方法，踏板车就是爱烧机油，国车的通病，另外，我记得烧机油是冒蓝烟啊，怎么楼主是白烟。
详细解释:
活塞环磨损比较厉害,间隙大了,容易烧机油.
你的车典型烧机油,建议更换活塞环,
同时检查一下活塞和钢套的磨损情况,
必要时需要更换活塞和钢套.
我觉的活塞环的可能性比较大,同时建议您更换气门油封.

如果光换活塞环和气门油封的价钱应该在50元左右.
如果换钢套 活塞 气门油封 活塞环加起来应该在120至160元之间.如果是烧机油，是必须要检查更换有问题部件的，缺机油太多，忘了添加会引起更大的故障，而且如果因烧机油而费火花塞，不但费钱，还会把你扔在半路上。烧机油一般是缸体活塞及环磨损的原因多，检查时把缸体和活塞拆下来，把活塞环按原来的方向放入气缸，如果是正常状态的，活塞环口的音隙只有零点几毫米，具体数据不记得了，很小的，如果是活塞环和缸体磨损，环的开口就会很大，用一套新的对比一下就可以看出来了，把活塞环拿掉的活塞，放入汽缸内落下时应该改觉到有一点阻力，如果很轻松的就落下去，就说明间隙大了，也是要换的，缸体、活塞及活塞环磨损最好整套更换，这样能保证性能及寿命。如果是气门油封引起的烧机油，拆下缺头来可以看到气门油封的后面会有明显的机油痕迹，正常状态的气门油封后面是很干净的。如果你肯定你的发动机不露机油而机油又减少过快，那就是烧机油了，发动机烧机油应该冒兰烟，你的车冒白烟可能是因为消音器内有水，而且水可能较多，在高速行驶时消音器温度很高引起其内的水蒸发而冒出的白烟，它掩盖了烧机油的兰烟，看不到车，只能这样判断了。只要新换的配件质量可靠，换件时操作方法得当，以后使用中保养正确，新换的活塞等件使用三年左右是没问题的。

拆下缸头清除积碳，更换活塞环。

1. 烧机油通常就两个问题，如果动力没减，很有可能是气门油封坏了；如果动力下降，估计是活塞环磨损了。

2. "烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

3. 预防措施：

   1）使用高品质机油。

   2）注意燃油油路的清洁。

   

尾气冒黑烟是积碳过多的关系，蓝烟是烧机油。
烧机油通常就两个问题
如果动力没减，很有可能是气门油封坏了；如果动力下降，估计是活塞环磨损了。
他说的两百多肯定要把缸都换了，我估计没这必要。

拆下缸头清除积碳，更换活塞环。东西没多少钱，手工费倒是需要的。

活塞环磨损了，换活塞环就行，冒黑烟是滤清器和化油器脏了