自动挡,P N R D S M L那些档位都是什么?都是在什么时候用?

一、P档（parking）

P挡即驻车档，parking顾名思义其作用那就是停车用的。当车辆停止时需要将挡位挂入P挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。当挡位被挂入P挡之后，车辆的制动装置就会被锁死，车辆即便是停放在坡道上，也不会发生位移的情况！

二、R档（reverse）

R挡即倒车档，也是最常见的档位。在挂入R挡之前，一定要确认车辆已经停稳了，如果车辆还没挺稳就挂入R挡，就可能会对变速箱造成损坏，很多厂家对此都设计了防误操作按钮或位置！

三、N档（neutral）

N挡即空挡，也是最常见的档位。一般在等待红绿灯的时候将挡位挂入N挡。切记自动挡车辆不要N档滑行！知道为什么吗？留言告诉小虫吧！

四、D档（drive）

D挡也就是正常的自动变速前进挡了，非常多的自动挡车主是D挡走天下！难道还需要挂其它档？继续看下面！

五、S档（sport）

S即Sport，也就是运动模式的意思。不管是爬坡冲刺还是快速超车都可以使用到S挡。在S档时，变速箱会自动降档，使发动机转速升高扭矩输出增大，以获得更大的动力！是飙车、泡妹子不二的选择！

六、L档（low）

重中之重！！！L即Low的首字母，也就是说L档是低速挡。小虫认为L档准确的应该叫低速限制档。

有的车型的变速箱只有一个L档及数字2档，此时L档相当于限制在模拟类似手动挡的1档，而数字2档相当于限制在模拟1-2档之间切换；有的车型的变速箱的L档可以自由设置限制的最高档位，此时无论你开多快，变速箱只会在从1到你所限制的最高档位之间自动切换。例如昂科威1.5T的7速双离合变速箱的L档，可以通过+和-按钮在1-7档之间自由切换所限制最高档位。

L档该怎么用呢？

例如车辆在爬坡时出现动力不足的情况，可以适当减速后将档位挂入L挡，会立马感觉到类似于S档的效果，发动机轰鸣着转速升高，动力源源不断的汹涌而出。在堵车的时候也可以用L档来控制档位。当然也得注意在高速行驶的时候不要突然切入L档，特别是相当于1档的那种L档，高档直接切换1档的感觉，心都要碎了~~

拓展资料：

自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。

接下来我们再来说一说N挡，N挡是空挡，当我们挂到n挡的时候，但走向内部的齿轮是处于空转状态的。他一般都是用在临时停车上面，比如说在等红绿灯的时候挂在N挡上，然后拉手刹的

•  P挡=Parking 就是停车（比如说停泊车），当换档操纵手柄位置置于该位置时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。 P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆也有一定制动力。 

• N挡=Neutral（翻译：【机】空档）又称空档。此时行星齿轮系统空转，不能输出动力。 大多数人认为N档是空档，而且遇到红灯停车时经常挂该档。停车应该挂P档，N档是拖车时用的，且不能超过50公里否则会损坏变速箱。 N档不会熄火，只是动力不输出给驱动轮，车子不会行驶，但动力可以输给其他装置如绞盘等；P档是停车档，车子熄火，同时带有刹车的作用，因此熄火停车时要挂P档。拖车时为了不损坏变速箱要挂上N档，因为N档不带刹车而P档带有刹车。

• R档=Reverse意味着车辆此时为倒档。操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到损坏。

• D(drive)档又称前进档，当换档操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据 节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着行驶速度的变化，在前进档中自动升降档，实现自动变速功能。

• S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），目前许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

       汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。

　　因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随

      升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。 

　　从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。 

　　不过，使用S挡对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段形式的汽车，发动机内积碳较

       多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿

       命。

• M档指现在汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说可以自动换档,也可以手动,即把档杆换至M+ M-符号的中间的话 ，往M+推档杆就是加一个档如果是往M-推档杆就是减一个档。

• L档=Low（就是低速档）。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

   

   

   

   

这个很简单给你两个网站，自己慢慢看http://baike.baidu.com/view/1833855.htm
http://wenku.baidu.com/view/8ca111fac8d376eeaeaa3199.html