为什么飞机飞行逆风比顺风好？

在起飞降落的时候逆风比顺风好，因为飞机的升力是机翼通过分流空气，空气上下流速不同产生压强差从而“托起”机翼的，所以流速差越大，压强差就越大，获得的升力也就越大，换句话说，同样的相对于地面的速度，空气相对机翼的速度越大，产生的升力越大，所以逆风条件下，和静风相比，机翼获得同样大小的升力所需要的对地速度在逆风下小于顺风，这样可以减少飞机的滑跑距离，降落过程中飞机可以以更低的对地速度落地，减少滑跑距离

逆风飞行，在同样的空速时，地速较慢，即可腾空起飞
因此，从静止加速至起飞距离较短、不需过长的跑道、较低轮胎磨损
例子：正面逆风20节，某机型的腾空起飞空速是80节，因此，它在地速为60节时即可腾空
计算：逆风情况：空速 - 风速 = 地速
顺风情况：空速 + 风速 = 地速
我是前飞行员，三十多年飞行生涯、其中二十多年为飞行教官
不论顺风逆风，气流流经翼面的情况都是一样的
差别的是地速 Groundspeed

飞机起飞和降落的时候都是逆风的,为的是增加相对速度,从而增加飞机机翼的升力.在飞行中也是一样的原理,如果顺风风速很大的话,飞机机翼就不能提供足够的升力了.

所以民航内部送人时,很忌讳说:一路顺风!

补充：机翼上部突起，使得上面的流速比下面快，而流速越快，压强越低。这就使得飞机上下有一个压力差托起飞机。逆风飞行，上下流速差别更大，压力差也更大，所以飞机升力也更大，比较安全。