摩托车火花塞经常积碳是怎么回事？要怎么处理才好？？？？

摩托车火花塞积碳原因:

1、混合气过浓。

2、总是低速行驶。

3、燃油标号或质量过低或受污染。

4、火花塞有问题，如质量、型号、热值等。

5、火花塞点火时间不准确。

6、配气时间不准确（气门开合的时间）。

7、气门间隙过大或过小。

8、高压点火火弱或有经常断火现象。

解决方法:

如果是较硬的积碳，可以用竹片或钢锯条等轻轻刮掉，如果是黑色干灰，用抹布擦掉，如果是较湿的黑色积碳，可以用抹布擦掉，必要时，可以用烧红的碳火烧一下火花塞的前端金属部分，也可以改善一点性能。

如果火花塞经常积碳较多，有可能是烧机油。如果是发黑发湿，除了烧机油外，也有可能是混合气过浓或高压火弱以及火花塞本身的问题，混合气过浓可以检查调整空滤和化油器，高压火弱可以检查点火器、高压包、磁电机线圈、火花塞帽或更换火花塞。

扩展资料:

火花塞的更换注意事项：

1、尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手。

2、专用火花塞套筒扳手中，内藏橡胶圈，可以轻松从发动机缸体中取出和植入火花塞。植入后注意检查橡胶圈是否脱离火花塞，否则高压分火缸线不能安装到位。

3、火花塞不是固紧螺丝，不需要十分用力拧紧。将火花塞顶部电极头植入套筒中，沿缸体下滑，并轻轻旋至手感紧后，再适当加力拧动1/4圈（约再拧紧90度左右），此时的火花塞紧度求已经合适。空心的金属垫圈会起到良好的密合作用。（严禁加力拧紧火花塞）

4、无专用套筒工具时，完全拧松火花塞后，将原车高压分火线探入发动机缸体内，可以帮助取出松动的火花塞。

5、高压分火缸线安装到位即可，不要大力按压，否则容易导致卡口簧片松动。

朋友，你最好让师傅帮你调节一下化油器的空混比，火花塞烧黑或烧白一般都化油器空气和燃油混合比例问题，清洗化油器后容易出现这种问题，化油器调怠速的螺丝旁边还有个小螺丝就是调这个的，网上也有自己diy的帖子

摩托车火花塞容易产生积碳并引起火花塞两电极短路不能正常起动的原因有，汽油劣质，化油器供油量混合气太浓，缸筒活塞环磨损烧机油。检查维修可解决。

用好一点的机油！清洗空滤！

说说买车，用车，养车，修车的那些事