磷酸铁锂电池组放电工作电流、充电电流、工作电压最大和一般为多少

1.磷酸铁锂电池工作电流一般是1C；最大是15C。

2.充电电流和工作电流相同一般是1C；最大是15C。

3.标磷酸铁锂电池一般工作电压为3.2V；最大工作电压为3.65V。

磷酸铁锂：

磷酸铁锂电极材料主要用于各种锂离子电池。 自1996年日本的NTT首次揭露AyMPO4(A为碱金属，M为CoFe两者之组合:LiFeCoPO4)的橄榄石结构的锂电池正极材料之后， 1997年美国德克萨斯州立大学John. B. Goodenough等研究群，也接着报导了LiFePO4的可逆性地迁入脱出锂的特性。

美国与日本不约而同地发表橄榄石结构(LiMPO4), 使得该材料受到了极大的重视，并引起广泛的研究和迅速的发展。与传统的锂离子二次电池正极材料，尖晶石结构的LiMn2O4和层状结构的LiCoO2相比，LiMPO4 的原物料来源更广泛、价格更低廉且无环境污染。

磷酸铁锂电池：

磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。

1、磷酸铁锂电池一般可以使用1C或更高（15C）的充放电电流，故比较适合做为动力电池。
2、标准单体磷酸铁锂电池为3.2V，最高充电电压为3.65V，最低放电电压为2V（在3V以下电池就基本上没有什么电了）
3、我刚刚对3.2V 160AH的磷酸铁锂电池做过充放电的实验，放电电能主要集中在3.4V到3.0V之间，充电电能主要集中在3.0V和3.5V之间。

磷酸铁锂电池典型容量1000~1400mAh,标称电压3.2V,工作电压是3.0~3.3V，终止充电电压3.6±0.5V，终止放电电压2.0V,内阻30~80mΩ，最大放电电流5~10C,一般放电电流0.5~1C,最大充电电流1~1.5C,一般充电电流0.2~0.5C,工作温度范围：充电0~45℃，放电－20~65℃。

和其他电池一样，电流功率力量，完全由容量决定，容量就是底气，没有容量啥都免谈，如果原配是铅酸电池10安时，那么更换为铁锂电池也至少要10安时，，最好是同体积的铁锂电池（这样就可以达到20安时）
充电能力极限，零下10度
放电方面没啥特别的要求，零下20度也有劲，，就是充不进去电了

实际应用，铁锂电池的 极限环境温度是零下7度，可以充放电自如，，，如果是机动车旅行使用铁锂电池，那么极限温度是零下5度，，，
也就是说，铁锂电池是夏季专用，由于四串联正好吻合机动车整流器的电压，无需充放电保护板，不会因为保护板频繁开关导致 灯光的闪烁，，所以夏季比普通锂电池（也就是所谓三元电池）舒适。。

室温20度，新买的电池，没经过充电，闲置一年没电，用充电器直接冲如果没反应，就用其他电压足够的坚持怼一会儿，当电压达到2V以上的时候，在连接充电器，
室外温度零下12度平均，充电饱满的摩托车电池组（就是四串联的），一个多月没电，，如果不能及时充电，一个电池组里面会坏掉一层电池，
铁锂电池的使用注意是
1装配前，先用同一个3.65V充电器，挨个充满电，确保状态一致
2如果是低压电池组，比如只是四串联的，那么直接装配就行，无需辅助的电路板
3 低压电池组也可以使用 几十毫安的充电均衡板，电路板发热不大，还能起到均衡充电的作用，
4如果是高压电池组，是多层电池叠加的，几十V电压的，要用充电保护板，
5 勤充电，避免长期闲置导致跑电没了，。

以上是本人全年四季，吉林省，使用铁锂电几年池的经验，铁锂比铅酸合适，，

电池的并联本身的作用就是增加放电电流，理论上放电电流为单个电池放电电流x个数，但因电池内阻不一样所以放电电流有所不一样。