如何辨别车子排放是国4还是国5

随着国家对于环保管控的越来越严格，机动车环保标准被很多人开始重视，很多人买了车却不知道自己的车市国几的，直到被查了才知道！

那么究竟如何查自己爱车的环保标准呢？其实很简单，在搜索引擎中搜索“机动车坏保网”，点击进入网站。进入网站首页，输入自己的车型号、发动机型号等，点击查询即可。

有以下方法精准查询。

1、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询。

2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。

3、在登记证上好好找找，都有写明这个车是哪个排放标准，挡风玻璃上也有。

扩展资料

汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。

随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。

HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

参考资料汽车排放标准_百度百科

有以下方法精准查询。

1、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询。

2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。

3、在登记证上好好找找，都有写明这个车是哪个排放标准，挡风玻璃上也有。

扩展资料

国五是一种汽车尾气排放标准，国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。

相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

参考资料：百度百科-汽车排放中国标准

“国Ⅳ标准”的全称为：国家第四阶段机动车排放标准,它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”.相比于“国Ⅲ标准”,“国Ⅳ标准”对机动车排放控制更趋严格,需要在满足“国Ⅲ标准”基础上再进一步降低30％～50％的污染物才能达标,按标准正常实施进程,全国范围将于2011年实施“国Ⅳ标准”. 由于排放控制技术的进步和标准的不断加严,从实施“国Ⅰ标准”到“国Ⅳ标准”,机动车单车排放累计降低了97％以上,大大推进了机动车污染控制工作的进程. 国Ⅰ至国Ⅳ排放标准表： 轻型汽油车 标准 CO g/km HC+NOx g/km 国Ⅰ 2.72 1.36 国Ⅱ 2.2 0.5 CO g/km HC g/km NOX g/km 国Ⅲ 2.3 0.20 0.15 国Ⅳ 1.00 0.10 0.08 轻型柴油车 标准 CO g/km HC+NOx g/km PM g/km 国Ⅰ 2.72 1.36 0.20 国Ⅱ 1.0 0.9 0.10 国Ⅲ 0.64 0.56 0.05 国Ⅳ 0.5 0.20 0.025 重型柴油车 标准 CO g/km·h HC g/km·h NOX g/km·h PM g/ km·h 烟度 m-1 国Ⅰ 4.5 1.1 8.0 0.61 国Ⅱ 4.0 1.1 7.0 0.15 国Ⅲ 2.1 0.66 5.0 0.10 0.8 国Ⅳ 1.5 0.46 3.5 0.02 0.5 国Ⅴ 1.5 0.46 2.0 0.02 0.5 怎么看汽车尾气排放标准是国3还是国4 方法一 1、登录“机动车环保网”； 2、在“新车达标查询系统中”填入车型型号和发动机型号（行驶证有记录）； 3、点“查询”自动弹出（车辆环保排放标准）窗口. 方法二 己领取环保检验合格标志的车辆,可在环保检验合格标志正本、副本上查看排放标准.

汽车是一个流动的污染源，排放的主要污染物有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等，都是污染环境的物质，需要加以控制。汽车污染物的排放源来自排气管、曲轴箱和燃油系。“国四”、“国五”是指是环保部门制定的尾气排放标准，数字越大标准越严，也就是说数字越大，尾气排放的污染相对越轻。

关于“国五”

1.国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。

2.与国四的区别:相比国四的排放标准，国五更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。从车子本身来说，主要是排放控制系统更加复杂了，成本增加了。对车主来说，没什么明显区别，但不排除个别车型动力表现变弱。

3.国五主要有六方面变化：

(1)为进一步提高汽车尾气净化系统能力，减少汽车污染物排放，将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低80%;

(2)考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，禁止人为加入含锰添加剂;

(3)考虑到第五阶段车用汽油由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足的情况，将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号，同时在标准附录中增加98号车用汽油的指标要求;

(4)为防止冬季因蒸气压过低而影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分、排放增加，冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa。为进一步降低汽油中挥发性有机物质的排放，减少大气污染，夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低为65kpa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压;

(5)为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%;

(6)为进一步保证车辆燃油经济性相对稳定，首次规定了密度指标，其值为20℃时720～775kg/m3。