F1的变速器是经过细腻的调教的而且由电脑控制，换挡时踩着油门也不会有影响，不过车手需要调节油门踩踏深度来达到最有效换挡提速状态，发车是考验车手的这项技术的。比赛时很多车手在不同的弯角喜欢使用不同的刹车设置，车手座舱的左侧的调节器是用于微调节这个设置的，车手一般会在大直道上调节来满足低速弯的刹车设置，一般车手不会经常用因为会分散注意力，比如车王舒马赫对于弯角的把握要求非常细致，所以他经常会调。老车手一般都有这个习惯，不过新车手由于一开始就接受比较自动化和电脑辅助的条件下的赛车方式，有这种习惯的不多。
一般变速箱不是常常啮合的，所以换挡要松油，否则齿轮会打坏，f1得变速箱是常捏合的齿轮，只需要变换一个对应的链接件就能换挡，所以不需要停止动力输出
舒马赫的习惯是一脚油门一脚刹车，同时踩着过弯，换档就在那一瞬间。再说了，那都是电子换档，跟手动挡不是一回事。我的理解。
赛车能力强呀！
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