3.0左右的自然吸气大排量发动机和2.0t的涡轮增压发动机在油耗后期维护费以及动力上的优缺点

2025年03月19日 00:23

有4个网友回答

网友（1）：

3.0的发动机毕竟多了2个气缸，发动机结构也发生变化，当然更贵，以现在4S保养来讲，可能价格/3.0会更高点，为了赚钱，但是如果是我的话我会买3.0的自然吸气。不为追求突然地推倍感，而是喜欢那种源源不绝的动力输出

网友（2）：

3.0自吸的发动机一般都是V6了在发动机结构上变化很大制造成本比2.0T的要贵很多重量、材料、体积都有很大增加的

20万左右的SUV 7座？这个不会有什么好选择啊或许可以考虑奥德赛之类的紧凑商务车型

网友（3）：

后期维护这事不一定，如果换涡轮费用可能比较贵，涡轮增压现在已近成为主流，自然吸气没有涡轮爆发力这么强，而且一般3.0左右配合的是六缸发动机，2.0T则是四缸，显然六缸输出平稳，四缸可能在涡轮介入之后更加有爆发力

网友（4）：

30市区油耗15左右 20T发动机市区估计10左右，
后期维护费这个谁也说不准，想要后期费用少，前期费用就要多（勤养护车辆）
动力上20发动机低速和前期扭矩是30发动机的车所比不上的。
而30的车比20的车动力输出要温和很多，而且线性