个人觉得你的第四个条件应该改为:弹簧的弹力始终是拉力,也即为,弹簧始终处于被拉伸状态。
你画出的这个结构可以理解为一个缓震装置,原理其实很简单,如果M和m是被焊接在一起的,那么显然滑野M和m一直都是一个整体,不会分开,那么这个系统砸到阻挡面上的时候,会产生一个很大的冲击力,关于这个冲击力可以用冲量定理根据液让明实际情况来求。
那么现在的情况是有弹簧的存在,那么当这个装置落到阻挡面之前,我们也可以看成M和m是一个整体,但是,一旦系统砸到阻挡面上,则M和m就会发生相对滑动,那么也就不再是一个整体了。如果分析冲击力,那么这个冲击力可分为两部分,一部分是m作为一个单独的物体砸在阻挡面上的冲力,另外一部分则是由于M向下做减速运动,弹簧被进一步拉伸,而附加在m上的力(弹簧链接的是M和m,所以弹簧中的力也会通过m间接是施加在阻挡面上)。
那么何谓缓震呢,对比我提出的两种情况,焊接上的情况和有弹簧的情况,在第一种情况下,M和m作为一个整体质量M+m直接冲击阻挡面,这个力会很大的;而第二种情况下,只有m会闹告形成冲击力,而M提供只是一个拉伸弹簧的力,这个力要比冲击力要小的多的。
如有不解咱可以讨论,希望能帮到你。
任何不耗能链接或完全弹性碰撞的两个物体,在研究总体能量时均可当成整体,研究各自瞬间状态就严格点要钢性链接。回到你的题目,mM是否为钢性链接,由弹簧始终为压力推断该链接不是刚性链接,接触面的受力会变化念销穗,但施力者永远只是m物体,M是作用于m,解有两种方法,一、总仔卜体m+M的总体质点加速度力,二、m的加速度力加M的加速度力。
解法你可以整体解,但问你施力受力对象时就要严格按定义
可能某些名词不专业,很久斗者没碰物理,不要纠结某个名词,理解万岁
对阻挡面的作用力是来自于M+m。
当物理模型中,只关注整体效应的时候,渣友郑局部之如颂间的力作用力是内力,内力不参与物体受力分析。这种思想常告蚂常在滑块模型中使用,用于分析整体与接触面之间的作用力(弹力、摩擦力等)。
M+m。尘或一般如果要研究的对象不是两袜兄侍个物体之间的相互告吵作用,二是这两个物体对其他物体的作用,就可以看成一个整体。